리뉴얼 된 JF414E 자동 변속기 토크 변환기 31020-3MX0D와 함께 완전 조립자 Nissan Versa March Almera 1.6L HR16DE 2012‐2019 4단 FWD 변속기 직접 교체

1. 제품 개요

이 재생 JF414E 4단 전륜 구동 자동 변속기 완전 조립품에는 원래 일치하는 토크 컨버터가 포함되어 있습니다. 모든 핵심 부품은 완전히 분해, 세척, 검사되며 마모된 부품은 새 부품으로 교체되고 재조립 및 동력계 테스트를 거칩니다. 닛산 소형 패밀리 세단의 고장난 순정 변속기를 직접 교체할 수 있도록 설계되었습니다. 수리점 차량 오버홀에 적합하며 승용차 수리 주기를 단축합니다.

2. 장착 및 매개변수 표

3. 검사 및 테스트 표준

완전 재조립 후 각 JF414E 변속기는 전용 변속기 동력계 벤치에서 작동합니다. 시뮬레이션된 도로 부하 조건에서 변속 압력, 업시프트 및 다운시프트 응답, 잠금 해제 기능, 누출 검사 및 소음 점검을 테스트합니다. 모든 유압 회로는 세척됩니다. 모든 장치는 포장 전에 전체 동력계 테스트 보고서를 통과해야 합니다. 실패한 장치는 분해 및 재작업을 위해 반송되며, 부적격 제품은 작업장을 나가지 않습니다.

4. 핵심 경쟁 우위

마모되기 쉬운 모든 마찰 디스크, 씰 개스킷, 베어링 및 솔레노이드는 재생 과정에서 교체되었습니다. 밸브 본체는 세척 및 보정됩니다. 토크 컨버터는 검사 및 재균형 조정됩니다. 모든 재생 절차에 대한 엄격한 추적 기록을 유지합니다. 추가 수정 없이 직접 장착할 수 있어 소형 닛산 패밀리 차량의 수리 시간을 크게 단축합니다.

5. 전문 설치 안내

설치 전에 VIN 번호를 확인하여 정확한 변속기 부품 번호를 일치시키십시오. 차량 냉각 라디에이터 및 변속기 오일 파이프라인을 완전히 세척하고 오일 쿨러 내부의 오래된 잔여 이물질을 완전히 청소해야 합니다. 설치 후 지정된 닛산 자동 변속기 오일을 채우십시오. 첫 번째 도로 테스트 후 오일 누출을 확인하십시오. 변속기 제어 장치의 완전한 적응 및 재학습 절차를 수행하고, 초기 시동 직후에는 고부하 주행을 하지 마십시오.

6. 포장 및 운송

재생된 각 변속기는 두꺼운 충격 방지 폼으로 포장됩니다. 그런 다음 IPPC 훈증 마크가 있는 튼튼한 수출 합판 상자에 포장됩니다. 해상 또는 육상 운송 중 이동 및 충돌을 방지하기 위해 목재 상자 안에 강철 고정 장치로 변속기를 고정합니다. 국제 운송 시 위험물 운송 규정을 준수하기 위해 변속기 오일을 부분적으로 배출합니다.

7. 공장 강점 소개

당사의 재생 작업장은 일본 자동 변속기 재건에 대한 장기적인 경험을 보유하고 있습니다. 당사는 여러 변속기 동력계 테스트 벤치와 전문 분해 조립 스테이션을 보유하고 있습니다. 인기 있는 닛산 변속기 어셈블리에 대한 대량 재고를 유지하고 있으며, 지역 수리점에서 소량 주문에 대한 빠른 배송을 지원하며, 설치 문제에 대한 기술 상담 지원을 제공합니다.

8. FAQ

Q1: 재생 JF414E에 사용된 변속기 하우징에 대해 자분 탐상 검사를 수행합니까?

A1: 예, 자분 탐상 검사는 재생 JF414E 자동 변속기의 재사용된 각 하우징에 대한 필수 절차입니다. 재조립을 시작하기 전에 당사의 품질 팀은 마운팅 보스, 볼트 구멍 및 내부 오일 통로 벽을 포함한 주요 응력 부하 영역을 주의 깊게 검사합니다. 미세한 균열이 발견되면 하우징은 용접으로 수리하는 대신 직접 폐기됩니다. 숨겨진 균열은 도로 하중 후 점차 확장되어 결국 갑작스러운 변속기 고장을 일으킬 수 있으므로 균열이 있는 케이싱으로 위험을 감수하지 않습니다. 이 엄격한 검사 표준은 B2B 고객이 해외 수리 시장에서 판매 후 불만 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다.

Q2: 재생 중 JF414E의 유성 기어 재사용에 대한 판단 규칙은 무엇입니까?

A2: JF414E 변속기의 유성 기어 세트에 대해 간단한 육안 검사 대신 엄격한 측정 표준을 채택합니다. 기술자는 전문 마이크로미터를 사용하여 치면 마모, 기어 백래시 및 핀 구멍 간극을 측정합니다. 백래시가 정의된 허용 오차 값을 초과하면 전체 유성 어셈블리가 교체됩니다. 명백한 파손된 치아가 없더라도 치면의 경미한 피팅은 재사용 자격을 박탈합니다. 차량 설치 후 조기 유성 관련 소음 및 노크 결함을 제거하여 도매 비즈니스에 안정적인 품질 지원을 제공하는 것을 목표로 합니다.

Q3: JF414E 동력계 테스트 시 라틴 아메리카와 같은 고온 기후 시장을 위해 고온 작동 조건을 시뮬레이션합니까?

A3: 물론입니다. 당사의 도매 고객 중 다수가 JF414E 재생 장치를 라틴 아메리카 및 기타 고온의 열대 지역에 판매한다는 점을 고려하여, 당사의 동력계 테스트는 시뮬레이션된 부하 테스트 기간 동안 작동 오일 온도를 95-110°C로 올립니다. 이 고온 상태에서 당사 작업자는 변속 압력 안정성, 잠금 해제 응답 및 오일 씰 누출 성능을 반복적으로 확인합니다. 고온에서 압력이 크게 변동하면 이 변속기는 분해 및 재작업을 위해 반송됩니다. 이 표적 고온 테스트는 더운 지역 도로 작동에 변속기를 적응시키는 데 도움이 됩니다.