대용 소매 재제조 A6MF1 2WD 6AT 자동 변속기 기어박스 현대 ix35 투슨 소나타 기아 스포르타지 옵티마 2.0L 2.4L 2009-2016 재건 변속기 OE 450003B400

1제품 개요

이 재제조 된 A6MF1 2WD 6단 자동 변속기 (6F24) 는 글로벌 자동차 부품 소매업체 및 수리 체인들에 특별히 공급됩니다.모든 송전 코어는 전문적으로 우리의 공장에서 재건됩니다모든 내장 부품은 새로운 프리미엄 부품으로 교체됩니다. 모든 완성된 단위는 벤치 다이노 테스트를 통과합니다.이 리만 기어박스는 A6MF1 6AT를 장착 한 2WD 현대와 기아 차량의 직접 OE 대체입니다., 미끄러짐, 지연 전환, 가드 변경 및 내부 오일 누출과 같은 일반적인 장애 문제를 해결합니다.

2픽업 및 파라미터 테이블

3검사 및 시험 표준

우리의 리맨 작업 흐름은 엄격한 다단계 QC를 따르고 있습니다. 단계 1: 코어 분류, 균열 또는 심각한 손상된 가구를 거부합니다. 단계 2: 모든 재사용 가능한 금속 부품의 완전한 초음파 청소. 단계 3:모든 마찰판을 교체, 밀폐, 밀착, 베어링, 피스톤. 단계4: 정렬 토크로 조립. 단계5: 다이노 벤치 실행 테스트, 압력 기록, 전환 곡선, 잠금 성능, 기름 누출을 확인. 단계6:최종 시각 검사 및 경직 방지 처리우리는 모든 전송에 대한 테스트 기록을 보관합니다.

4핵심 경쟁적 장점

중개인 마커프 없이 공장 직접 공급, 대형 주문에 대한 매력적인 대량 가격. A6MF1 2WD 리맨 유닛의 안정적인 지속적인 재고. 모든 팩에 대한 일관된 품질 표준.우리는 상업적 청구서를 제공할 수 있습니다., 포장 목록, 관세 처리를 위한 시험 인증. 유연한 MOQ, 다른 전송 모델과 혼합 컨테이너 로딩을 지원합니다.소매 고객용 맞춤 표시 및 라벨링 서비스.

5.전문적인 설치 안내

당신의 수리 고객 라디에이터 냉각기와 변속기 오일 라인을 설치 전에 완전히 빨아 넣고 청소해야합니다,오리지널 변속기가 고장 났을 때 남은 금속 잔해가 새로운 레만 기어박스를 손상시킬 것입니다.. 기술자가 지정 된 ATF 액체를 사용하도록 요구하고 설치 후 TCM 재설정 및 적응을 완료하십시오. 도로 테스트 및 누출 여부를 확인하고 원활한 전환을 확인하십시오.부적절한 설치로 제품 보증은 무효가 됩니다..

6포장 및 운송

각 변속기는 경직 방지 코팅과 폼 쿠션으로 보호되며, 무거운 목재 상자에 고정되어 있습니다.IPPC 열 처리 된 목재 패키지는 대부분의 국가의 수입 요구 사항을 충족시키기 위해 해상 운송에 선택적입니다.. 우리는 선박 마크, 무게와 크기를 상자에 명확하게 표시합니다. 우리는 중국 주요 항구에서 운송을 정리 할 수 있습니다.

7공장 강도 소개

우리는 완벽한 생산 라인을 가진 전문 자동 변속기 재제조 공장입니다. 한국과 일본 차량 변속기 재건에 초점을 맞추고 있습니다. 우리는 자동차 부품 유통자를 서비스합니다.북아메리카의 수입업체와 대형 수리업소, 라틴 아메리카, 유럽 및 동남 아시아. 우리는 독립적인 QC와 다이노 테스트 워크샵을 가지고 있으며, 빠른 배달을 지원하기 위해 일반적인 리맨 전송 모델의 큰 재고를 유지합니다.

8.FAQ

Q1: 우리가 재생산 된 A6MF1-2WD의 대량 주문을 확인 한 후 중요한 구매 예비 부품 부족이 발생하면, 당신의 공장은 B-end 소매 구매자에게 어떤 실용적인 옵션을 제공합니까?

A: 글로벌 자동차 예비 부품 공급망의 변동은 때때로 재생산된 A6MF1-2WD 변속기의 핵심 부품의 일시적 공급 부족을 유발할 수 있습니다.일단 우리의 재료 관리 팀이 이러한 공급 위험을 예측하거나 감지하면, 우리의 판매 부서는 지체 없이 가능한 한 빨리 알려드립니다. 우리는 명확하게 어떤 구성 요소가 재고에 있는, 재고에 대한 예상 대기 기간,그리고 당신의 비즈니스 판단을 위해 여러 실행 가능한 솔루션을 제공합니다첫 번째 옵션은 원래 주문 사양을 유지하고 그에 따라 새로운 재료의 도착과 일치하도록 생산 유도 시간을 연기하는 것입니다.두 번째 옵션은 비교 가능한 성능의 동등한 자격을 갖춘 대체 부품의 채택입니다.우리는 대량 생산 시작하기 전에 귀하의 서면 확인을 위해 대체 부품 번호, 교환성 설명 및 성능 차이에 대한 완전한 문서를 보낼 것입니다.세 번째 선택은 사용 가능한 부품 재고에 따라 전체 주문 양을 적절히 조정 할 수 있습니다우리는 생산에 승인되지 않은 대체 액세서리를 절대 사용하지 않을 것입니다. 게다가 우리는 공급 장애가 해결 될 때까지 주기적으로 재료 상태를 업데이트 할 것입니다.당신이 합리적인 다운스트림 판매 조정을 할 수 있도록 도와.

Q2: 다시 제조 된 토크 변환기 및 맨 변속기 조립 장치와 완전한 단위 사이를 전환하는 것과 같은 확인 된 A6MF1-2WD 도매 주문에 대한 주문 구성을 조정 할 수 있습니까?허용된 마지막 변경 시점은 무엇입니까??

A: 확인된 A6MF1-2WD 소매 주문에 대한 사양 조정은 주문 한 팩에 대한 공식 생산 작업 시작 전에만 허용됩니다.물품에 대한 예비 부품 킷 또는 공식 재 조립, 구성 변경은 더 이상 허용되지 않습니다, 재료 준비와 생산 스케줄은 이미 그에 따라 잠금되었습니다.당신이 토크 변환기를 제거하고 맨하우스 단위를 주문하는 것과 같은 사양을 변경하려는 경우, 당신은 가능한 한 빨리 우리의 판매 팀에 공식적인 서면 변경 요청을 제출해야합니다.우리는 실시간 생산 진행을 확인하고 조정이 실행 될 수 있는지에 대한 신속한 피드백을 제공변경이 가능하다면 업데이트 된 단위 가격, 총 가치 및 기술 메모와 함께 수정 된 프로포마 인보스가 발급됩니다.단순한 구두 채팅 메시지는 유효한 순서 변경 명령으로 간주되지 않습니다.만약 당신이 여전히 구성 변경을 주장하는 동안 생산이 시작된다면, 미리 준비된 예비 부품과 소비 된 노동 비용으로 인한 추가 손실은 당신의 계좌에 부과됩니다.따라서 우리는 강력하게 B-엔드 소매업체 공식 주문 확인 전에 최종 제품 사양을 두 번 확인하는 것이 좋습니다.

Q3: 재제조 된 A6MF1-2WD 변속기의 보증 청구 사건에 대해 구매자의 국가의 지역 제3자 자동차 테스트 연구소는 결함 근본 원인을 식별 할 수 있습니까?어떤 전제 조건이 충족되어야 하는가?

A: 우리는 A6MF1-2WD 보증 청구에 대한 결함 근본 원인을 식별하는 데 현지 제3자 기관의 참여를 특정 전제 조건 하에서 허용합니다.당신은 우리의 사전 검토와 확인을 위해 공식 신청서를 제출하고 제3자 조직의 자격 인증 문서를 제공해야합니다.지정된 시험 기관은 자동 변속기 해체 및 시험 능력과 관련 자동차 수리 산업 인증이 있어야 합니다. 모든 테스트 작업 흐름,검사 항목 및 최종 보고서 템플릿은 양측이 미리 합의해야 합니다.제3자 발행 보고서는 중요한 참조 자료로 작용합니다.하지만 우리는 여전히 일부 복잡한 모호한 실패 시나리오에 대한 최종 검증을 위해 고장 변속기를 공장으로 돌려 보내도록 요구할 권리를 보유합니다지역 제3자 검사로 인한 모든 비용은 귀하의 측에서 부담됩니다.최종 검증이 결함이 우리의 재제조 결함에서 비롯되는 것을 확인 할 때만 우리는 그에 따른 보증 의무를 이행 할 것입니다.부적절한 ATF 액체, 방치 된 오일 냉각기 冲洗 또는 차량 성능 변경으로 인한 손상은 현지 제3자 검사 문서에도 보증에 포함되지 않습니다.