Buick Chevrolet 1.5L 2016-2022용 재제조 CVT18 CVT 자동 변속기 완전 어셈블리 OE 24287240 재생 기어박스 수리 작업장용 직접 애프터마켓 교체품
1. 제품 개요
이 재생 CVT18 무단 변속기는 뷰익 및 쉐보레 전륜 구동 1.5L 가솔린 차량용으로 완전히 재정비된 완전 조립품이며, OE 참조 부품 번호는 "24287240"입니다. 모든 장치는 사용된 코어의 완전 분해, 철저한 다단계 화학 세척, 피로 및 마모된 내부 부품 제거, 모든 소모성 마모 부품 교체 및 정밀 재조립을 거칩니다. 벨트 미끄러짐, 떨림, 응답 지연, 압력 고장 코드 및 비정상적인 내부 소음과 같은 일반적인 원래 장치 고장은 재생 워크플로우에서 철저하게 해결됩니다. 애프터마켓 수리점을 위한 비용 효율적인 직접 교체용으로 설계된 이 장치에는 일치하는 재생 토크 컨버터가 함께 제공됩니다. 전륜 구동(FWD) 전용으로 제작되었으며 사륜 구동(AWD) 플랫폼에는 설치할 수 없습니다. 완성된 각 장치에는 수리점의 판매 후 관리를 위한 완전한 추적성을 위한 고유 일련 번호가 부여됩니다.뷰익 앙코르, 쉐보레 트랙스, 쉐보레 크루즈항목
사양
| 변속기 모델 | 재생 CVT18 CVT 변속기 |
|---|---|
| OE 부품 번호 | 24287240 |
| 호환 차량 | 뷰익 앙코르, 쉐보레 트랙스, 쉐보레 크루즈 |
| 배기량 | 1.5L 가솔린 전륜 구동 |
| 적용 연식 범위 | 2016-2022 |
| 구동 방식 | 전륜 구동(FWD 전용, AWD 불가) |
| 총 중량 | 92 KG |
| 외부 치수(L*W*H) | 66cm * 54cm * 57cm |
| 수출 포장 | IPPC 열처리 목재 상자 |
| 상태 | 100% 재생, 완전 벤치 테스트 완료 조립품 |
| 3. 검사 및 테스트 표준 | 재생된 각 CVT18 장치는 엄격한 다단계 검사 및 테스트 워크플로우를 따릅니다. 코어 입고 시 침수 손상, 충돌 충격 코어는 즉시 폐기됩니다. 완전 분해 후 모든 내부 부품에 대해 치수 측정 및 육안 검사를 수행합니다. 마모 한계에 도달한 부품은 폐기됩니다. 모든 씰 키트, 풀리, 벨트, 베어링, 개스킷 및 마찰 부품은 업데이트된 교체 부품을 사용합니다. 재조립 후 모든 장치는 모든 오일 통로, 밀봉 표면 및 연결 위치의 숨겨진 오일 누출을 확인하기 위해 정적 압력 유지 누출 테스트를 완료합니다. 다음으로 동력계 벤치 테스트는 다양한 RPM 및 부하에서 실제 차량 작동 조건을 시뮬레이션하여 풀리 압력, 벨트 클램핑 성능, 변속 부드러움 및 토크 컨버터 잠금 기능을 검증합니다. 떨림, 압력 편차 또는 비정상적인 소음이 있는 장치는 배송 대신 완전히 재작업됩니다. 모든 테스트 데이터는 보관되며 장치 일련 번호에 바인딩됩니다. 포장 전에 장거리 해상 운송을 위해 내부 방청 처리가 완료됩니다. |
4. 핵심 경쟁 우위
당사의 재생 CVT18 변속기는 단순한 표면 세척이 아닌 완전 부품 새로 고침 표준을 채택합니다. 푸시 벨트, 주 풀리 및 보조 풀리 어셈블리를 포함한 중요한 취약 CVT 부품은 엄격하게 검사되며 마모가 있는 경우 교체되어 일반적인 CVT 떨림 및 미끄러짐 고장을 효과적으로 방지합니다. 완성된 각 장치는 단순한 공회전 전용 간단한 검사가 아닌 완전 부하 동력계 벤치 테스트를 통과하여 해외 수리점의 판매 후 고장 위험을 크게 줄입니다. 당사는 FWD CVT18을 다른 유사한 CVT 모델과 엄격하게 구분하고 하우징 라벨에 OE 번호와 일련 번호를 명확하게 표시하여 잘못된 장착을 방지합니다. 안정적인 현물 재고는 긴급 수리점 주문을 지원합니다. 비싼 브랜드 신품 OEM CVT 변속기와 비교할 때 당사의 재생 장치는 애프터마켓 고객에게 탁월한 비용 이점을 제공하면서 비교 가능한 실용적인 성능을 제공합니다. 전체 일련 번호 추적성은 판매 후 문제 해결 및 클레임 처리를 지원합니다.
5. 전문 설치 안내
설치 전에 기술자는 차량 VIN 코드와 원래 변속기 OE 부품 번호를 확인하여 호환성을 검증해야 합니다. 이 장치는 1.5L 전륜 구동 차량 전용이며 사륜 구동 모델에는 적합하지 않습니다. 변속기 오일 쿨러와 모든 오일 파이프라인은 오래된 금속 파편과 탄소 잔류물을 완전히 제거하기 위해 철저히 세척해야 합니다. 잔류 입자는 풀리 표면을 긁고 재정비된 푸시 벨트를 손상시킵니다. 항상 새 쿨러 개스킷과 씰링 피팅을 설치하고 오래된 씰링 부품은 절대 재사용하지 마십시오. 제조업체 지정 CVT 유체를 올바른 충전량으로 채우십시오. 과다 또는 과소 충전은 CVT 성능 저하로 이어집니다. 기계적 설치가 완료된 후 전문 진단 스캐너를 통해 전체 CVT 적응 학습 절차를 실행하십시오. 완전한 도로 테스트를 수행하고 연속 가변 변속 부드러움을 관찰하며 모든 연결부에서 오일 누출을 확인하십시오. 초기 길들이기 기간 동안 과부하 공격적인 운전을 피하십시오. 설치 후 고장 코드가 나타나면 변속기 일련 번호, 차량 VIN 및 정확한 고장 코드 정보를 기술 지원팀에 제공하십시오.
6. 포장 및 운송
재생된 각 CVT18 변속기는 방습 비닐 백으로 포장되며, 습한 해상 운송 환경에 대처하기 위해 방청 및 방습 보호를 위해 건조제가 포장 내부에 배치됩니다. 외부 포장은 대부분의 수입 국가에 대한 국제 식물 위생 요구 사항을 충족하는 IPPC 열처리 목재 상자를 사용합니다. 견고한 목재 상자는 해상 및 육상 운송 중 충돌 및 압출을 견딜 수 있습니다. 상자 외부 표면에는 제품 모델, OE 부품 번호, 총 중량, 치수 및 고유 장치 일련 번호가 인쇄되어 있어 창고 수령 및 분류에 편리합니다. 통관을 위해 표준 포장 목록과 상업 송장을 제공합니다. LCL 운송보다 컨테이너 적재가 충격 손상 위험을 줄이는 데 권장됩니다. 상품 도착 시 외부 목재 상자 상태를 검사하십시오. 상자에 심각한 손상이 있는 경우 운송업체 앞에서 변속기 하우징을 육안으로 검사한 후 수락 서명을 하십시오.
7. 공장 강점 소개
당사 공장은 CVT 자동 변속기를 위한 성숙한 완전 세트 재생 생산 라인을 보유하고 있으며, 전 세계 애프터마켓 수리점 및 자동차 부품 유통업체에 서비스를 제공합니다. 당사는 침수 손상 및 심각한 충돌 코어를 거부하기 위한 엄격한 입고 코어 선별 메커니즘을 구현합니다. 분해, 정밀 세척, 부품 검사, 재조립부터 동력계 벤치 테스트까지 모든 생산 단계는 내부 품질 관리 시스템으로 제어됩니다. 대량 주문의 경우 고객이 주선한 선적 전 제3자 검사를 지원합니다. 당사는 주류 CVT 변속기 모델에 대한 안전 재고를 유지하며, 현물 공급 및 배치 예약 생산을 준비할 수 있습니다. 당사의 기술 팀은 CVT 일반 고장 분석에 대한 풍부한 경험을 축적하고 있으며, 다운스트림 수리 파트너에게 장기적인 기술 지침을 제공할 수 있습니다. 당사는 국경 간 수출 서류, IPPC 포장 규칙 및 자동차 부품 수출 비즈니스를 위한 국제 물류 준비에 익숙합니다.
8. FAQ
Q1: 고객이 제공한 코어 장치를 수락하고 CVT18 변속기에 대한 계약 재생 서비스를 수행할 수 있습니까?
A: 예, 자격을 갖춘 B 규모 구매자에게는 CVT18에 대한 코어 포함 재생 서비스를 제공하지만, 모든 공급된 코어 장치는 당사 작업장에 도착 시 완전한 입고 검사를 수행해야 합니다. 당사 기술자는 기어 상태, 벨트-풀리 세트, 차동 장치, 밸브 본체, 하우징 무결성 및 내부 부식 상태를 철저히 분해하고 점검합니다. 코어에 심각한 물 손상, 균열된 하우징, 탄화된 벨트 또는 복구 불가능한 경질 부품 피로가 있는 경우 이 코어에 대한 재생을 진행할 수 없으며 검사 사진 및 보고서와 함께 즉시 알려드립니다. 이러한 경우 대안으로 당사의 완성된 재생 CVT18 장치를 구매하거나 결함이 있는 코어를 비용 부담으로 반송하도록 준비할 수 있습니다. 승인된 모든 코어는 배송 전에 부품 교체, 조립, 압력 누출 테스트 및 동력계 벤치 테스트를 포함한 당사의 표준 재생 워크플로우를 따릅니다. 리드 타임 및 서비스 요금은 코어 상태 평가 후 확인되며, 완성된 장치는 당사의 재고 재생 변속기와 동일한 보증 정책을 적용받습니다.
Q2: 장거리 해상 운송 및 해외 창고 보관을 위해 CVT18 장치 내부에 어떤 추가 방청 조치가 적용됩니까?
A: 재생된 CVT18은 변속기 유체를 채우지 않고 배송되므로, 장거리 해상 운송 및 고습, 염수 분무 해안 환경에서의 장기간 해외 창고 보관을 위해 신뢰할 수 있는 내부 방청 처리가 중요합니다. 당사는 내부 부품 보호를 위해 일반 엔진 오일 대신 전문 휘발성 부식 억제제를 사용합니다. 풀리 어셈블리, 강철 벨트, 차동 기어, 베어링 표면 및 밸브 본체 채널을 포함한 주요 부품은 최종 조립 중에 방청제에 완전히 코팅됩니다. 한편, 각 IPPC 목재 상자 내부에 건조제 백을 넣어 주변 습기를 흡수합니다. 이 보호용 억제제는 차량 설치 시 적절한 CVT 유체로 완전히 세척해야 합니다. 효과적인 방청 기간은 양호한 밀봉 포장 조건에서 최대 12개월까지 도달할 수 있습니다. 창고 보관 기간이 이 범위를 초과하는 경우 설치 전에 예상치 못한 금속 산화 위험을 피하기 위해 재검사 및 2차 방청 처리를 준비하는 것이 좋습니다.
Q3: 대량 주문에 재생된 CVT18의 여러 생산 배치에 포함될 경우, 내부 부품의 사소한 반복 차이에 대해 구매자에게 사전에 통지합니까?
A: 재생된 CVT18 장치에 다른 생산 배치에 걸쳐 사소한 업데이트된 부품 반복이 구현된 경우 B 측 도매 고객에게 사전에 반드시 알려드립니다. 당사의 부품 공급업체는 때때로 강화된 스프링, 개선된 씰 키트 또는 조정된 솔레노이드 사양과 같이 과거의 약점을 해결하기 위한 최적화된 업그레이드 예비 부품을 출시합니다. 이러한 업데이트된 부품이 당사 생산 라인에 공식적으로 채택되면, 변경된 부품 번호, 기능 개선 및 호환성 설명을 나열한 알림 문서를 협력 도매업체에 보낼 것입니다. 이러한 반복적인 업그레이드는 원래 차량 구성과의 완전한 기계적 호환성을 유지하며 장착 문제를 일으키지 않습니다. 그러나 지역 기술자가 완전히 정보를 얻을 수 있도록 이러한 업데이트 알림을 다운스트림 수리점으로 전달하는 것이 좋습니다. 교체된 각 장치의 부품 기록은 고유 일련 번호와 함께 저장됩니다. 요청 시 판매 후 기술 참조를 위해 관련 부품 변경 참조 파일을 제공할 수 있습니다.
Buick Chevrolet용 재제조 CVT18 변속기
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