리뉴얼된 JF015E RE0F11A CVT 변속기 1.6L 2WD OE 310203JX0A 닛산 티다 카시카이 2012-2017용 재건된 CVT 변속기 조립품 아시아 및 유럽용 자동차 도매자
이 재생산된 JF015E (RE0F11A / CVT7) CVT 자동 변속기는 아시아 태평양 및 유럽 시장의 닛산 티이다 및 캐시카이 1.6L 2WD 크로스오버 및 해치백 모델용으로 제작되었습니다. 모든 어셈블리는 완전히 분해되고, 철저히 세척되며, 브랜드 새 마찰 부품, 씰링 세트, 베어링 및 필터 키트로 장착된 후 배송 전에 유압 부하 벤치에서 검증됩니다. 동남아시아, 호주, 러시아 및 동유럽의 애프터마켓 수리 차고 및 자동차 예비 부품 도매업체를 위한 신뢰할 수 있는 비용 절감 대체 솔루션입니다. 하우징, 마운팅 러그 및 오일 포트 레이아웃은 원래 티이다 / 캐시카이 공장 사양과 완벽하게 일치하여 원활한 볼트온 교체가 가능합니다.
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 변속기 모델 | JF015E / RE0F11A (CVT7) |
| OE 참조 부품 번호 | 310203JX0A, 3102050X0E |
| 호환 엔진 | 1.6L L4 가솔린, 전륜 구동 (2WD) |
| 호환 차량 및 연식 범위 | 닛산 티이다 해치백 2012–2016 아시아/EU 사양, 캐시카이 J10 1.6L 2WD 2012–2017, 실피 2012–2018 아시아 버전, 쥬크 1.6L 2WD 2011–2017 |
| 순 중량 | 70 KG |
| 수출 카톤 외부 치수 | L720mm * W460mm * H480mm |
| 최대 정격 토크 | 180 N·m |
| 필요한 CVT 유체 | JATCO NS-2 / NS-3 사양 CVT 유체 |
| 장착 레이아웃 | OE 캐시카이/티이다 브래킷 및 볼트 구멍 위치 일치 |
아시아 및 유럽 애프터마켓을 위한 엄격한 재생 QC 워크플로우를 따릅니다. CVT 장치의 완전 분해, 모든 금속 부품은 다중 사이클 초음파 세척으로 처리하여 탄소 슬러지 및 미세 금속 잔여물을 제거합니다. 마찰 클러치 플레이트, 강철 플레이트, 고무 씰, O-링, 스러스트 베어링, 니들 베어링 및 내부 필터를 포함한 모든 마모 소모품은 프리미엄 새 부품으로 완전히 교체됩니다. 솔레노이드 밸브 본체는 완전히 검사, 세척 및 재밀봉됩니다. 완성된 모든 변속기는 30분 이상의 가변 부하 유압 벤치 테스트를 실행하며, 기술자는 라인 압력 안정성, 풀리 비율 응답, 토크 컨버터 잠금 및 씰링 무결성을 모니터링합니다. 압력 또는 누출 검사에 실패한 장치는 재작업 및 재테스트됩니다.
이 재생산된 JF015E는 아시아/EU 티이다 및 캐시카이의 원래 장착 형상과 일치하여 브래킷 수정이 필요하지 않습니다. 모든 마모 부품은 처음부터 새로 교체되어 중고 부품의 숨겨진 위험을 피합니다. 벤치 사전 테스트는 현장 차고 진단 시간을 줄입니다. 아시아 및 동유럽의 반복적인 도매업체를 위한 우대 대량 가격을 제공하며, 중립 수출 포장 및 맞춤형 개인 상표 인쇄를 지원합니다. 완전한 수출 상업 서류 및 선택적 영어 벤치 테스트 보고서는 목적지 세관 통관을 돕기 위해 제공됩니다. 당사의 기술 팀은 일반적인 JF015E 떨림, 오류 코드 및 적응 재설정 문제에 대한 온라인 원격 문제 해결을 제공합니다.
장착 전에 실패한 원래 변속기의 금속 오염을 제거하기 위해 CVT 오일 쿨러 회로를 철저히 세척하십시오. 오염된 쿨러는 새롭게 재건된 CVT를 빠르게 손상시킵니다. JATCO NS-2 또는 NS-3 등급 전용 CVT 유체만 사용하십시오. 일반 ATF는 사용할 수 없습니다. 기계적 설치 후, 전문 진단 스캐너를 사용하여 TCM 적응 학습 값을 재설정하고 기록 DTC를 지우십시오. 완전한 도로 테스트를 수행하고, 작동 온도에서 가속 부드러움과 유체 레벨을 확인하십시오. CVT 풀리 및 벨트 어셈블리를 보호하기 위해 첫 200km 길들이기 단계에서 과도한 부하, 급격한 완전 가속 및 지속적인 가파른 언덕 등반을 피하십시오.
아시아 및 유럽 해상 운송을 위해 IPPC 열처리 합판 수출 상자를 채택합니다. 맞춤형 성형 EPE 폼은 내부적으로 변속기 하우징, 오일 쿨러 포트 및 토크 컨버터를 고정하여 장거리 해상 또는 육상 운송 중 충돌 손상을 방지합니다. 누수 방지 부식 방지 비닐 백은 습기 유입 및 오일 누출을 방지하기 위해 전체 장치를 감쌉니다. 고강도 고정 스트랩은 어셈블리를 상자 안에 단단히 고정합니다. 화물 손상 검증을 위해 선적 전에 전체 포장 비디오를 촬영합니다.
당사는 18년 동안 JATCO CVT 재생 전문 공장으로, 아시아 태평양, 러시아 및 동유럽 전역의 자동차 예비 부품 도매업체 및 수리점에 재건된 변속기를 공급하고 있습니다. 독립적인 유압 테스트 벤치, 전문 재건 기술자 및 엄격한 QC 팀을 보유하고 있습니다. JF015E 아시아/EU 사양에 대한 안정적인 재고는 지속적인 보충 주문을 지원하며, 무거운 자동차 변속기 어셈블리에 대한 유럽 및 동남아시아 수입 통관 요구 사항에 매우 익숙합니다.
질문: 다른 닛산 CVT 부품과 JF015E 변속기 주문을 혼합하여 컨테이너 운송을 결합할 수 있습니까?
답변: 전적으로 지원됩니다. JF015E, JF011E, JF017E 어셈블리, 밸브 본체, 오버홀 키트, 솔레노이드 키트 및 토크 컨버터를 포함한 모든 닛산 JATCO CVT 시리즈 제품에 대해 유연한 혼합 통합을 허용합니다. 컨테이너 통합 적재는 컨테이너 공간을 최대화하고 단위 운송 비용을 절감하며 현지 예비 부품 재고를 풍부하게 하는 데 도움이 됩니다. 장기 도매 고객을 위해 혼합 주문에 대한 통합 포장, 통합 선하증권 서류 및 배치 할인 정책을 제공하여 전반적인 시장 경쟁력과 이익 마진을 크게 향상시킵니다.
질문: 보증 유효성을 유지하기 위해 귀사의 재생 JF015E에 엄격하게 요구되는 CVT 유체는 무엇입니까?
답변: 당사의 재생 JF015E는 정품 JATCO NS-2 또는 NS-3 사양 CVT 유체만 허용합니다. 일반 범용 ATF, 기어 오일 또는 비표준 CVT 오일은 JF015E 벨트 및 풀리 시스템의 특수 마찰 계수 및 고온 저항 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 잘못된 유체는 벨트 미끄러짐, 가속 떨림, 고온 경보 및 조기 내부 마모를 유발하여 제품 보증을 무효화합니다. 모든 수리점에서 표준 사양 유체를 사용하고 도로 테스트 후 유체 레벨 보정을 완료하여 안정적인 장기 작동을 보장할 것을 권장합니다.
질문: 다른 국가의 세관 통관을 위해 완전한 수출 서류 및 맞춤형 송장을 제공합니까?
답변: 예, 상업 송장, 포장 명세서 및 인증 파일을 포함한 완전한 표준 수출 서류를 제공하여 전 세계 세관 통관을 지원합니다. 현지 세관 정책에 따라 송장 금액, 제품 설명 및 서류 형식을 맞춤 설정하여 세관을 합리적으로 통관하고 수입 비용을 절감하는 데 도움을 드릴 수 있습니다. 대량 도매 구매자를 위해 영어 벤치 테스트 보고서 및 공장 자격 서류도 제공할 수 있습니다. 모든 파일은 공식적이고 명확하며 국제 국경 간 무역 표준을 준수합니다.


리뉴얼된 JF015E CVT 변속기
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