변속기 JF015E CVT7 재건 완전 변속기 직접 OEM 교체

닛산 1.8L 전륜 구동 자동차용 재제조 된 JF015E (RE0F11A) CVT 변속기. 완전히 재건, 다이노 및 수압 압력 테스트, 일반적인 흔들림, 미끄러짐, 과열 장애를 수정합니다.소매 및 드롭 배송 가능.

이건 프리미엄 리뉴팩처드JATCO JF015E (RE0F11A / CVT7)1.8리터 가솔린 엔진을 탑재한 FWD Nissan 차량용으로 제작된 연속 변동 변속기입니다. 모든 단위는 100% 완전히 해체되고 초음파로 청소됩니다.고도화 된 착용 저항성 예비 부품으로 장착된, 수력 정정 및 다이노 벤치 테스트. 그것은 낮은 속도 떨림, 벨트 미끄러짐, 지연 연결, 비정상적인 소음 및 과열 등 전형적인 공장 결함을 해결합니다.완벽한 볼트-온 직접 교체우리는 글로벌 자동차 수리 워크샵, 수입업체 및 재판매업체에 대한 소매, 대용 및 드롭십 서비스를 지원합니다.

제품 개요

의JF015E, 또한 RE0F11A로 코딩되어 CVT7로 알려져 있습니다., 는 자트코가 제조한 전륜 구동 CVT 변속기이다. 원래는 1.6L-1.8L 콤팩트 가솔린 차량용으로 설계되었으며 최대 토크 180 N·m이다.이 CVT는 독특한 보조 행성 기어 메커니즘을 채택전체 기어 비율 범위를 넓히고, 매끄러운 단계없는 전환, 빠른 저단 반응 및 매일 출퇴근에 뛰어난 연료 경제를 제공합니다.

주류 JF015E 변속기는 내재된 약점으로 잘 알려져 있습니다: 마른 1차-제2차 롤리, 철강 벨트 피로, 고장있는 소레노이드 밸브, 단계 모터 고장 및 태양 기어 골절.이 결함들은 보통 가속 과정에서 떨림을 유발합니다., 미끄러지는, 전진이 없고, 과열과 지속적인 고장 문제 코드.

우리의 재제조된 JF015E 단위는 모든 고장 취약한 구성 요소를 업그레이드합니다.

1. 모든 금속 구성 요소의 완전한 해체 및 초음파 깊은 청소
2. 새로운 강화제철 벨트, 롤리, 베어링, 오일 세일, 가스킷, 마찰판 및 소전체 키트로 교체
3. 정밀 수압 압력 조절 및 밸브 몸집 캘리브레이션
4. 포장하기 전에 완전한 다이노 실행 테스트, 누출 없는 검사

특징 및 장점

• 100% 재제조 된 전체 변속기, 사용 된 단위가 아닙니다.
• 잘 알려진 JF015E 공장 결함을 수정하기 위한 내장 업그레이드
• 일치 토크 변환기와 함께 제공 (예정 포함)
• 정확한 OEM 차원, 수정 없이 직접 볼트 설치
• 듀얼 벤치 시험: 수압 압력 시험 + 다이노 도로 시뮬레이션 시험
• 안정적인 오일 압력, 덜 떨림, 과열 방지 성능
• 대용량 주문에 대한 도매 할인

FAQ:

Q1: 이 제품은 새 제품인가요, 아니면 재제조 제품인가요?A: 고품질의 재공사된 변속기입니다. 새 OEM 또는 중고 단말기가 아닙니다.모든 중요한 마비 된 부품은 새로 고도화된 예비 부품으로 교체되었으며 완전히 벤치 테스트되었습니다..

Q2: 이 재건된 변속기가 어떤 증상을 해결할 수 있을까요?A: 가장 흔한 JF015E 오류를 수정합니다: 가속 시 떨림, 벨트 미끄러짐, 지연 된 기어 참여, 앞 기어 없음, 이상한 소음, 변속기 과열 및 반복 오류 코드.

Q3: 토크 변환기가 포함되어 있습니까?A: 토크 변환기는 우리의 표준 패키지에 포함되어 있습니다. 당신은 변속기만 옵션이 필요한 경우 우리의 판매 팀에 연락하십시오.

Q4: 소매 가격을 제안 할 수 있습니까?A: 예, 전 세계 자동차 부품 유통업체 및 수리 가락에 경쟁력 있는 대량 가격, 맞춤형 라벨링 및 드롭 배송을 제공합니다.