재제조 된 JF015E CVT 자동 변속기 집합 OE 31020-3CX0B Nissan Sentra Tiida Sylphy 1.8L 2012-2019용 변속기 토크 변환기와 함께

이 재생 JF015E CVT 자동 변속기는 2012년부터 2019년까지 생산된 닛산 1.8L 모델에 직접 볼트 온 교체용으로 설계되었으며, OE 참조 부품 번호는 31020-3CX0B입니다. 모든 유닛은 완전 분해, 초음파 딥 클리닝 및 미디어 블라스팅을 거쳐 금속 잔해와 오래된 변속기 오일 잔여물을 제거합니다. CVT 강철 벨트, 마찰판, 강철판, 모든 오일 씰 및 개스킷을 포함한 주요 마모 부품은 OEM 사양을 엄격히 준수하여 교체됩니다. 솔레노이드 및 밸브 바디는 독립적인 전기 저항 및 유압 흐름 테스트를 통과합니다. 재조립 후 각 기어박스는 정적 압력 유지 누설 테스트 및 전체 사이클 동적 벤치 테스트를 완료하여 무단 변속 품질, 압력 안정성 및 토크 컨버터 잠금 기능을 검증하며, 슬립, 지연된 결합, 떨림 및 벨트 마모 고장과 같은 일반적인 JF015E 결함을 해결합니다. JF015E는 차량별로 다른 보정값이 있으므로 주문 전에 VIN 또는 원래 OE 번호를 확인하십시오.

모든 재생 JF015E 유닛에 대해 다단계 엄격한 QC를 시행합니다. 분해된 모든 하드 부품은 정밀 캘리퍼로 측정하여 마모 허용 오차를 확인합니다. 균열, 변형 또는 피로 손상된 부품은 재사용하지 않고 직접 폐기합니다. 중요한 CVT 벨트 어셈블리는 일반적인 벨트 고장을 방지하기 위해 완전히 교체됩니다. 완전 재조립 후, 변속기는 내부 및 외부 누출을 배제하기 위해 정적 유압 압력 유지 누설 테스트를 통과합니다. 그런 다음 전체 동적 벤치 테스트는 실제 도로 작동 조건을 시뮬레이션하여 무단 비율 변속, 토크 컨버터 잠금, 라인 압력 안정성 및 비정상적인 소음을 검증합니다. 테스트 기록은 고객 요청 시 제공될 수 있으며, 부적격 유닛은 배송 전에 완전히 재작업됩니다.

일반 중고 변속기와 달리, 당사의 재생 유닛은 단순한 세척 수리가 아닌 표준화된 공장 재건 공정을 채택합니다. 조기 오일 누출 및 벨트 슬립을 방지하기 위해 전체 씰링 부품 세트와 새 CVT 벨트를 교체합니다. 모든 유닛은 100% 벤치 테스트를 거쳐 수리점의 현장 고장 위험을 크게 줄입니다. 올바른 부품 변형을 확인하고 잘못된 배송을 피하기 위해 무료 VIN 확인 서비스를 지원합니다. 안정적인 현장 재고는 빠른 배송을 지원하며, 설치 후 보정 및 문제 해결을 위한 전문 원격 기술 지원을 제공합니다.

설치 전에 OE 번호와 FWD 변형이 원래 기어박스와 일치하는지 확인하고, 재생 유닛을 빠르게 손상시킬 수 있는 잔여 금속 잔해를 제거하기 위해 CVT 오일 쿨러를 철저히 세척하거나 교체하십시오. 패키지에 포함된 모든 새 개스킷과 씰을 설치하십시오. 올바른 주입량으로 정품 닛산 NS-3 CVT 유체를 사용하십시오. 설치 완료 후, 전문 진단 스캐너를 사용하여 CVT 적응 학습 리셋을 완료하십시오. 이 보정을 건너뛰면 변속기 자체는 정상적으로 작동하더라도 떨림, 거친 변속 또는 지속적인 고장 코드가 발생할 수 있습니다.

표준 수출 포장은 IPPC 열처리 훈증 목재 상자를 채택하여 대부분의 수입 국가에 대한 식물 위생 요구 사항을 충족합니다. 운송 중 먼지와 불순물이 내부로 들어가는 것을 방지하기 위해 모든 오일 포트 및 파이프라인 커넥터에 빨간색 플라스틱 보호 캡이 장착됩니다. 상자 표면에 맞춤형 배송 표시, 고객 회사 로고 또는 VIN 비고를 무료로 인쇄할 수 있습니다. EXW, FOB 및 CIF를 포함한 여러 무역 조건이 가능합니다. 안정적인 운송업체와 협력하여 해상 또는 항공 운송을 주선하고 통관을 위한 전체 상업 서류 세트를 공급합니다.

당사는 20년 이상의 경험을 가진 전문 자동 변속기 재생 공장으로, JF015E를 포함한 JATCO CVT 변속기를 전문으로 합니다. 당사는 완전한 분해, 초음파 세척, 조립 및 CVT 벤치 테스트 생산 라인을 보유하고 있으며, 전 세계 시장의 자동차 부품 도매업체 및 전문 변속기 수리 작업장에 서비스를 제공합니다. 당사는 재생 공정에 대한 엄격한 SOP와 독립적인 QC 팀을 보유하고 있으며, 소량 시험 샘플 주문 및 대량 전체 컨테이너 주문에 대해 계층별 할인을 제공하며, 리셀러를 위해 중립적인 로고 없는 포장이 가능합니다.

A: 당사의 재생 JF015E 변속기는 순정 차량 구성에 대한 OE 유압 보정에 따라 엄격하게 제작됩니다. 고객의 차량에 수정된 압력 곡선과 사용자 정의 솔레노이드 매핑이 있는 애프터마켓 업그레이드 밸브 바디가 장착된 경우, 직접 플러그 앤 플레이 적합성을 보장할 수 없습니다. 사용자 정의 밸브 바디는 종종 라인 압력, 잠금 타이밍 및 CVT 비율 제어 로직을 변경하여 설치 후 지속적인 슬립, 떨림 또는 고장 코드를 유발할 수 있습니다. 고객은 원래 공장 사양 밸브 바디로 되돌리거나 호환성 평가를 위해 기술 팀에 전체 수정 세부 정보를 사전에 공유할 것을 강력히 권장합니다. 또한 해외 차고의 현장 수리 위험을 줄이기 위해 수정된 설정에 대한 선택적 일치 보정 지침을 제공합니다.

A: 재사용 전에 모든 재활용 JF015E 하우징에 대해 엄격한 비파괴 검사를 채택합니다. 첫째, 육안 및 자분 탐상 검사를 통해 마운팅 보스, 오일 통로 및 차동 보어 표면의 미세한 균열을 감지합니다. 그런 다음 좌표 측정을 통해 하우징 변형 및 부싱 보어 테이퍼를 확인합니다. 하중 지지 영역의 균열, 과도한 보어 타원도 또는 당사의 허용 오차 임계값을 초과하는 변형은 즉시 폐기되며 용접 또는 교정은 허용되지 않습니다. 접합 표면의 미세 누출조차도 하우징을 실격시킵니다. 이 엄격한 심사는 장거리 운송 및 고객 설치 후 숨겨진 오일 누출 및 구조적 고장을 방지하여 애프터세일즈 비율 및 시장 평판을 보호합니다.

A: 공식 서면 통지 및 고객 확인 없이 JF015E의 강철 벨트 공급업체를 변경하는 일은 절대 없을 것입니다. 강철 벨트를 포함한 당사의 핵심 CVT 부품은 일관된 재료 경도, 표면 코팅 및 장력 사양을 갖춘 고정된 자격을 갖춘 공급업체 목록을 따릅니다. 공급망 중단으로 인해 후보 교체가 필요한 경우, 동등한 수명 및 안티 셔더 성능을 검증하기 위해 벤치 내구성 테스트를 먼저 완료합니다. 변경 전에 대량 구매자에게 테스트 데이터, 부품 번호 및 업데이트된 보증 조건을 공유합니다. 장기 프레임워크 고객의 경우 제품 공급을 안정적이고 일관되게 유지하기 위해 원래 사양 벨트 재고를 우선적으로 예약합니다.