재제조 U760E 6단 자동 변속기 어셈블리 OE 35010-33350 토요타 캠리 벤자 시에나 2.7L 2008-2016용 토크 컨버터 포함

이 재제조 된 U760E 6단 자동 변속기는 2008년부터 2016년까지 제작된 도요타 2.7L 모델의 직접 볼트-온 교체이며, OE 참조 부품 번호 35010-33350입니다.모든 단위는 완전히 해체됩니다., 초음파 깊은 청소 및 미디어 폭발 금속 잔해와 노후 전송 유체 잔류를 제거하기 위해. 마찰판, 강철판 등 중요한 착용 가능한 부품,모든 오일 밀폐와 밀착기는 OEM 사양을 엄격히 준수하여 갱신됩니다.소레노이드와 밸브 몸체는 독립적인 전기 저항과 수압 흐름 테스트를 통과합니다.각 기어박스는 정적 압력 유지 누출 테스트와 전주기 동적 벤치 테스트를 완료하여 변속 품질을 확인합니다., 압력 안정성 및 토크 변환기 잠금 기능, 미끄러짐, 지연 연결 및 떨림과 같은 일반적인 U760E 결함을 수정합니다. 주문하기 전에 VIN 또는 원래 OE 번호를 확인하십시오.U760E는 다른 카를린에 대한 다양한 캘리브레이션을 가지고 있기 때문에.

우리는 모든 리만 U760E 단위에 대해 다단계 엄격한 QC를 시행합니다. 모든 해체된 단단한 구성 요소는 마모 내성을 확인하기 위해 정밀 칩으로 측정됩니다.변형되거나 모멘트를 초과한 부품을 재사용하는 대신 직접 폐기됩니다.완전히 재 조립 된 후, 변속기는 내부 및 외부 침투를 배제하기 위해 정적 수압 압력 유지 누출 테스트를 통과합니다.다음 전체 동적 벤치 테스트 실제 도로 운영 조건을 시뮬레이션, 6단 비율의 이동, 토크 변환기 잠금, 라인 압력 안정성 및 비정상적인 소음을 확인합니다. 테스트 기록은 고객의 요청에 의해 제공 될 수 있습니다.그리고 모든 비자격 단위는 배달 전에 완전히 재작업 될 것입니다..

일반 중고용 변속기와는 달리, 우리의 리맨 단위는 단순한 청소 수리보다는 표준화된 공장 재건 과정을 채택합니다.우리는 초기 기름 누출을 방지하기 위해 밀폐 부품의 전체 세트를 교체. 각 단위는 100% 벤치 테스트, 현장 고장 위험을 크게 줄이기 수리 작업장. 우리는 올바른 부품 변형을 확인하고 잘못된 배송을 피하기 위해 무료 VIN 확인 서비스를 지원합니다.안정적 인 스팟 재고 가 빠른 배송 을 지원 합니다, 우리는 설치 후 캘리브레이션 및 문제 해결을 위해 전문 원격 기술 지원을 제공합니다.

설치 전에, OE 번호와 FWD 변수가 원래 변속기와 일치하는지 확인합니다.그리고 철저히 닦거나 재건된 단위를 손상시킬 수 있는 잔류 금속 잔해를 제거하기 위해 변속기 오일 냉장고를 교체. 패키지에 포함 된 모든 새로운 공급 된 밀폐와 밀폐를 설치합니다. 올바른 충전 부피와 정품 토요타 WS AT 액체를 사용 합니다. 설치 완료 후,전문 진단 스캐너로 완전 자동 변속기 적응 학습 리셋이 캘리브레이션을 건너뛰는 것은 변속기가 정상적으로 작동하더라도 떨림, 가혹한 이동 또는 지속적인 결함 코드로 이어질 수 있습니다.

표준 수출 패키지는 IPPC 열처리 후미가 된 목재 상자를 채택하여 대부분의 수입 국가의 식물보건 요구 사항을 충족합니다.모든 석유 항구 및 파이프 라인 연결 장치에 빨간색 플라스틱 보호 모자가 장착되어 운송 중에 먼지와 불순물이 내부로 들어가는 것을 방지합니다.. 우리는 무료로 상자 표면에 사용자 정의 배송 마크, 고객 회사 로고 또는 VIN 언급을 인쇄 할 수 있습니다. 여러 무역 조건은 EXW, FOB 및 CIF를 포함하여 제공됩니다.우리는 안정적인 화물 운송업체와 협력하여 바다 또는 항공 운송을 준비합니다., 그리고 통관 처리를 위한 상업 문서의 전체 세트를 제공.

우리는 20 년 이상의 경험을 가진 전문 자동 변속기 재 제조 공장입니다. U760E를 포함한 토요타 U 시리즈 자동 변속기에 전문입니다.우리는 완전한 분해를 가지고 있습니다, 초음파 청소, 조립 및 6AT 벤치 테스트 생산 라인, 그리고 세계 시장에서 자동차 부품 도매업체와 전문 변속기 수리 작업장을 제공합니다.우리는 엄격한 SOP를 가지고 있습니다., 작은 시험 샘플 주문과 대용량 전체 컨테이너 주문을 단계별 할인으로 지원 할 수 있습니다. 중립적인 로고가 없는 포장재는 재판매자에게 제공됩니다.

Q: 우리는 단지 오래된 변속기 하우스의 사진으로 올바른 U760E 변형을 확인할 수 있습니까?

A: 우리는 단지 외부 하우징 사진에서 정확한 U760E 변형을 완전히 확인할 수 없습니다. 시각적으로 동일한 하우징은 다른 TCU 캘리브레이션으로 만들어질 수 있습니다.내부 밸브 바디 구성 및 구동 사양, 표면 사진에서 구별할 수 없습니다.우리는 모든 B2B 구매자를 위해 무료 VIN 디코딩 또는 원본 OE 부품 번호 확인 서비스를 제공 생산 및 출하 전에 정확한 버전을 잠금이 검증은 값비싼 국경을 초월한 반환, 작업실 정업 시간 및 일치하지 않는 단위로 인한 고객 불만을 효과적으로 방지합니다.따라서 최종 확인 기준으로 VIN 또는 OEM 번호를 제출하십시오. 단지 주택 사진 대신..

Q: U760E 재제조 과정에서 다시 사용하는 대신 어떤 높은 부하의 내부 구성 요소가 의무적으로 폐기 될 것입니까?

A: 고무 및 과도한 내성이 높은 부하 부품은 우리의 U760E 리맨 작업 흐름에 수리 또는 재사용 대신 직접 폐기됩니다, 균열 행성 운반자를 포함하여,입출력 셰프트가 유출 허용도를 초과하는 경우이 부품은 작동 중에 지속적인 회전 및 충돌을 견딜 수 있습니다.사용된 단단한 부품을 재사용하면 설치 후 갑작스러운 고장의 위험이 크게 증가합니다..우리의 QC 팀은 글로벌 후판 유통업체와 수리 체인을 위해 안정적인 품질을 유지하기 위해 OEM 허용 표준을 엄격히 따라 각 단단한 구성 요소에 대한 정확한 차원 검사를 수행합니다..

Q: 레만 U760E의 모든 오일 밀폐, O 링 및 가스켓은 OEM 사양의 새 부품으로 교체 될 것입니까?

A: 예, 우리는 우리의 표준 U760E 리맨 절차에서 OEM-특구 브랜드 새로운 액세서리로 모든 오일 밀폐, O-링 및 밀폐 세트를 완전히 갱신합니다.노후 고무는 반복적인 열주기와 수압으로 점차 단단해지고 누출됩니다.완전히 교체하면 초기 기름 누출 고장이 없어지고, 정적 압력 누출 테스트 요구 사항을 충족시키고, 단위가 공식적인 보증에 적합하게 유지됩니다.이 표준화 된 봉쇄 갱신은 수리 고객들이 반복적인 재작업을 피하고 지역 시장에 대한 장기적인 신뢰를 구축하는 데 도움이됩니다..