리뉴얼 된 UA80E 8AT 아이신 변속기 토요타 하이랜더 캠리 아발론 시엔나 3.5L V6 2GR-FKS 2016-2024 자동차 수리 후판 기어박스

이 재생 UA80E 전륜 8단 자동 변속기는 고장난 순정 부품을 직접 볼트온 교체할 수 있도록 설계되었으며, 2016년부터 2024년까지 토요타 3.5L V6 차량을 서비스하는 독립 수리점 및 충돌 수리 센터에 이상적입니다. 마모되는 모든 소모품은 재정비 중에 완전히 교체됩니다. 밸브 본체와 솔레노이드 팩은 단일 장치 성능 검사를 거치며, 불량 솔레노이드는 완전히 교체됩니다. 완성된 모든 장치는 누출 테스트와 다이나모미터에서의 시뮬레이션 도로 주행 사이클을 통과하여 슬립, 떨림 및 불안정한 라인 압력과 같은 숨겨진 결함을 제거합니다. 설치 후에는 공장 TCU와 일치시키기 위해 전문 스캔 도구를 사용하여 적응 학습 절차를 완료해야 합니다. 기술자를 위해 영어 설치 문서와 보정 비디오를 제공합니다.

• 재생된 씰링 개스킷 및 오일 씰이 기본으로 포함됩니다.
• 토크 컨버터는 사전 설치되거나 요청 시 별도로 공급될 수 있습니다.
• 선택적 전체 오버홀 키트(필터, 마찰 부품, 씰)를 번들 할인으로 제공합니다.
• 영어 그림 설치 가이드 및 적응 학습 작동 비디오
• 설치 후 문제 해결을 위한 원격 기술 지원

• 변속기 모델: UA80E (8AT, 아이신)
• OE 참조 부품 번호: 35000-0E230, 35000-0E240, 35704-48041
• 순 중량: 87 KG
• 전체 크기: 62cm * 58cm * 46cm
• 구동 방식: 전륜 구동
• 호환 엔진: 3.5L V6 2GR-FKS
• 적용 연식: 2016–2024
• 적합 차종: 토요타 하이랜더, 시에나, 아발론, 캠리
• 필요 오일: 토요타 ATF WS

1. 순정 기어박스 모델이 UA80F AWD가 아닌 UA80E인지 확인하십시오.
2. 주문 전 VIN 및 순정 부품 번호를 확인하십시오.
3. 엔진 냉각 시스템을 청소하고 설치 시 변속기 냉각기를 교체하십시오.
4. 장착 후 주입을 위해 토요타 ATF WS 오일을 준비하십시오.
5. 설치 후 적응 리셋 및 도로 테스트를 완료하십시오.

보증은 공장 출하일로부터 시작되며, 비정상적인 변속 및 유압 고장을 포함한 재생 불량을 보장합니다. 부적절한 오일, 잘못된 설치, 엔진 튜닝, 과부하 또는 무단 분해로 인한 손상은 보증 범위에서 제외됩니다. 모든 보증 청구 검토에는 유효한 고장 코드 기록 및 검사 비디오가 필요합니다.

Q: PI 확인 후 U241E 주문의 토크 컨버터 추가 또는 제거와 같은 구성을 조정할 수 있습니까?

A: U241E 주문에 대한 사소한 구성 변경은 조립이 시작되지 않은 경우 PI 확인 후 합리적인 기간 내에 허용됩니다. 생산이 시작된 경우 부품 비용 및 노동력 조정이 그에 따라 재계산됩니다. 업데이트된 사양 및 가격을 확정하려면 서면 수정 요청을 보내야 합니다. 잘못된 조립을 방지하기 위해 수정된 PI를 업데이트하여 이중 확인합니다. 유연한 구성은 다양한 현지 수리 요구에 맞게 패키지를 맞춤화하고 재고 투자를 제어하는 데 도움이 됩니다.

Q: 예비 부품으로 구매한 개별 U241E 밸브 본체에 대한 별도의 테스트 보고서를 사용할 수 있습니까?

A: 독립적으로 재생된 모든 U241E 밸브 본체에는 솔레노이드 응답, 유압 안정성 및 누출 검사를 포함하는 자체 벤치 테스트 기록이 함께 제공됩니다. 이러한 문서는 품질 감사 및 현지 재판매 지원을 위해 디지털 방식으로 전송될 수 있습니다. 당사의 밸브 본체 테스트 표준은 별도로 판매되거나 완전한 변속기에 사전 설치되는 경우와 동일합니다. 불안정한 압력 또는 지연된 솔레노이드 작동이 있는 장치는 직접 거부합니다. 독립적인 테스트 데이터는 수리 고객에게 자신감을 주고 애프터 서비스 분쟁 위험을 줄입니다.

Q: 생산 중 다이나모미터 테스트에 실패한 U241E 재생 장치는 어떻게 됩니까?

A: 다이나모미터 테스트에 실패한 모든 U241E 장치는 완전히 분해되어 마모된 씰, 불량 솔레노이드 또는 잘못된 클러치 간격과 같은 근본 원인을 찾기 위해 재검사됩니다. 불량 부품을 교체하고 재조립한 후에는 전체 벤치 사이클 및 누출 테스트를 반복해야 합니다. 주요 하드 부품이 허용 오차 한계를 초과하는 경우 전체 장치는 재작업 대신 폐기됩니다. 대량 도매 선적을 위해 실패한 장치를 건너뛰지 않습니다. 이 엄격한 규칙은 일관된 품질을 유지하고 장기 해외 B2B 파트너의 보증 청구를 줄입니다.