재제조 K114 5홀 전륜 구동 CVT 자동 변속기 어셈블리 OE 3040010031 3040028081 토요타 C-HR RAV4 노아 복시 렉서스 NX200 2.0L 2013-2022 수리 교체 기어박스

이 5홀 K114 FWD CVT 재생 변속기는 20년의 R&D 및 생산 경험을 갖춘 전문 자동 변속기 공장에서 완전히 재정비되었으며, 특히 Toyota 2.0L 자연 흡기 엔진 모델의 일반적인 CVT 고장 문제(변속기 미끄러짐, 비정상적인 가속 떨림, 밸브 바디 오일 누출, 금속 비정상 소음 및 지연된 기어 결합 포함)를 해결하기 위해 개발되었습니다.

모든 K114 기어박스는 엄격한 18단계 재생 공정을 거칩니다: 전체 장치의 완전한 기계적 분해, 모든 내부 금속 부품에 대한 고온 화학 침지 + 초음파 다단계 세척, 핵심 부품의 100% 시각 및 치수 허용 오차 검사, 허용 오차 초과 샤프트, 기어, 베어링 및 압력 실린더 하우징 폐기 및 교체, 모든 고무 씰, 개스킷, 피스톤 링, 마찰 강판 및 CVT 푸시 벨트 어셈블리의 완전한 교체. 밸브 바디 내부의 원래 솔레노이드 밸브는 하나씩 테스트되며, 적격 부품만 재사용하고 노후화 및 파라미터 드리프트 솔레노이드는 새 OEM 수준 액세서리로 직접 교체됩니다. 정밀 조립 후, 각 완성된 변속기는 60분 동안 전체 유압 벤치 테스트를 실행하여 도시 저속 정지 및 출발 및 고속 순항 작업 조건을 시뮬레이션하고, 오일 압력 곡선, 변속 부드러움, 소음 값 및 밀봉 성능을 기록하며, 배송 전에 잠재적 위험을 제거하여 다운스트림 수리 워크샵의 설치 후 반품률을 효과적으로 줄입니다.

• 변속기 모델: K114 5홀 전륜 구동 CVT 무단 변속기
• OE 참조 부품 번호: 30400-10031, 30400-28081
• 호환 엔진 배기량: 2.0L 3ZR-FAE 자연 흡기 엔진
• 구동 방식: FWD 전륜 구동 (K114F 4WD 사륜 구동 버전과 호환되지 않음)
• 순 중량: 95 KG | 총 포장 중량: 102 KG
• 수출 목재 상자 치수: 92cm(L) * 65cm(W) * 68cm(H)
• 재생 표준: 완전 분해, 취약 부품 100% 교체, 핵심 부품 OEM 허용 오차로 선별
• 공장 테스트: 완전한 테스트 데이터 기록이 포함된 60분 전체 유압 벤치 부하 테스트
• 추적성: 전체 수명 품질 추적을 위한 각 변속기 하우징에 고유한 레이저 각인 시리얼 번호
• 수출 포장: 장거리 해상 운송을 위한 내부 충격 방지 폼 및 건조제가 포함된 훈증 처리된 견고한 목재 상자

1. 토요타 C-HR 2.0L FWD, 생산 연도 2017-2022
2. 토요타 RAV4 2.0L FWD, 생산 연도 2013-2018
3. 토요타 노아 / 복시 MPV 2.0L, 생산 연도 2017-2022
4. 토요타 해리어 2.0L 1세대, 생산 연도 2014-2019
5. 토요타 아벤시스 2.0L 유럽 버전 FWD, 생산 연도 2015-2018

1. 렉서스 NX200 2.0L 전륜 구동, 생산 연도 2014-2018

1. CVT 강철 푸시 벨트 완전 교체, K114 기어박스의 가장 취약한 고장 지점 완벽 해결
2. 차동 기어, 입력/출력 샤프트의 계층적 선별, 숨겨진 마모 및 치아 피팅 결함 제거
3. 새 오일 씰 및 고무 피스톤 전체 세트, 장기 오일 누출 문제 근절
4. 벤치 테스트로 실제 차량 부하 시뮬레이션, 최종 고객의 설치 후 흔들림 및 미끄러짐 불만 방지
5. 각 장치에 대한 독립적인 시리얼 번호, 보증 서류 및 애프터 서비스 문제 추적에 편리