크라이슬러 닷지 포드 랜드 로버 용 고품질 268154C-FX 변속기 클러치 어셈블리 MPS6 6DCT450 기어 박스 드럼

이 재생산된 완전한 MPS6/6DCT450 습식 이중 클러치 드럼 어셈블리는 Ford, Land Rover, Chrysler 및 Dodge 모델에 널리 적용되는 OE 코드 1268154CFX에 해당하는 6DCT450 기어박스가 장착된 차량과 일치합니다.

모든 클러치 드럼은 완전히 분해되어 철저하게 청소되고 마모된 마찰판, 개스킷 및 베어링이 새 예비 부품으로 교체됩니다. 조립 후 각 장치는 조임력, 변속 반응 및 견고성을 확인하기 위해 동적 벤치 테스트를 거칩니다. 변속 저크, 미끄러짐, 비정상적인 소음 및 변속기 오류 코드를 포함한 일반적인 오류를 해결합니다.

1. 전체 분해: 철저한 검사를 위해 모든 내부 클러치 구성 요소를 분리합니다.
2. 초음파 세척: 오일 통로 내부의 오일 슬러지 및 금속 잔해물을 제거합니다.
3. 부품 스크리닝: 변형되고 갈라지고 과도하게 마모된 금속 부품을 폐기합니다.
4. 소모품 교체: 마찰판, 강판, 씰 및 베어링을 새로운 OEM 표준 예비 부품으로 교체합니다.
5. 조립은 OEM 토크 사양을 엄격하게 준수한 다음 동적 벤치 테스트를 수행하여 조임력과 변속 성능을 확인합니다.

• 재제조 및 선적 전 벤치 테스트 완료

재생산된 모든 클러치는 배송 전에 전체 유압 테스트를 완료하여 설치 후 숨겨진 위험을 제거합니다.

• OEM 표준 치수

원래 장착 크기 및 스플라인 매개변수와 완전히 일치하며 직접 교체를 위해 수정이 필요하지 않습니다.

• 부품 공급 지원

우리는 일치하는 MPS6 밸브 본체, 분해 검사 키트 및 솔레노이드 밸브를 공급하여 혼합 통합 주문을 지원합니다.

• 유연한 도매 정책

1pc 최소 시험 주문. 수량 기반 계층 할인이 가능합니다. 브랜드가 없는 중립 포장이 지원됩니다. 장기 해외 도매 파트너를 위한 협상 가능한 보증 조건.

1. 클러치 어셈블리를 설치하기 전에 MPS6 밸브 본체와 기어박스 내부 오일 통로를 철저히 청소하십시오.
2. 조립 후 2차 오일 누출을 방지하기 위해 입력 샤프트와 씰링 가스켓을 동시에 점검하십시오.
3. 지정된 DCT 변속기 오일을 채우십시오. 일반 ATF 오일은 내부 부품 마모를 가속화합니다.
4. 설치 후 전문 진단 장비로 TCU 적응형 재설정을 완료합니다.
5. 부드러운 변속, 미끄러짐 없음, 비정상적인 소음 없음 및 결함 코드 없음을 확인하기 위해 도로 테스트를 수행하십시오.

저희 공장은 유럽 및 미국 차량용 재생산 및 신형 자동 변속기 예비 부품을 전문으로 취급합니다. 우리는 클러치 어셈블리, 솔레노이드 밸브 및 분해 검사 키트를 포함한 MPS6, 6DCT450, 6F35, 6HP 및 기타 시리즈 DCT 및 AT 구성 요소에 중점을 둡니다.

우리는 전용 조립 및 테스트 워크샵, 안정적인 재고 및 전문 영어 기술 팀을 소유하고 있습니다. 우리는 중동, 아프리카, 유럽 및 동남아시아 전역의 해외 자동차 부품 도매업체 및 변속기 수리 작업장에 서비스를 제공하고 있습니다.