재제조된 C725 7단 건조 듀얼 클러치 변속기 1310003CAC0100 Trumpchi GA6 1.8T DCT 완전 변속기

이 리뉴얼된 C725 7단 드라이 듀얼 클러치 변속기는 1.8T 터보 엔진을 탑재한 Trumpchi GA6에 적합합니다.

공식 OE 번호: 1310003CAC0100

C725 드라이 DCT는 트럼프치 GA6 세단과 많이 일치합니다. 일반적인 심각한 결함에는 클러치 절제, 변화하는 떨림, 기어 미끄러움, 비정상적인 내부 소음,기어 가동 실패 및 주택 손상이 고장들은 단순히 밸브 몸이나 별도의 클러치 부품을 교체함으로써 해결할 수 없습니다.

우리의 재제조 된 전체 기어박스는 완전한 해체 검사, 손상된 부품의 갱신 및 지속적인 벤치 실행 테스트를 거쳐 직접 차량 교체에 준비되었습니다.

1. 가구 검사: 재활용 된 알루미늄 가구는 균열, 변형 및 기름 누출을 검사합니다. 결함이있는 가구는 직접 제거됩니다.
2. 완전 해체 및 심층 청소: 모든 내부 조립 장치를 해체합니다. 고압 순환 청소는 기름 통로 안의 기름 진흙과 금속 잔해를 제거합니다.
3. 소모품 갱신: 듀얼 클러치 마찰판, 베어링, 오일 밀폐, 동기화 장치 및 노후 된 고무 부품을 자격을 갖춘 새로운 예비 부품으로 교체하십시오.
4. 클리어런스 캘리브레이션: 클러치 작동 클리어런스와 기어 매시클리어런스를 엄격하게 공장 표준 매개 변수를 따라 조정합니다.
5. 벤치 실행 테스트: 비정상적인 소음, 떨림 및 오일 누출을 확인하기 위해 앞으로 / 뒤로 이동 및 부하 작업을 시뮬레이션합니다.
6. 항강철 처리 및 수출 포장: 항강철 필름 + 맞춤형 EPE 폼 + 중립 수출 카튼 또는 접착판 케이스로 긴 해상 및 육상 운송 중에 손상을 방지합니다.

• 전체 통합 변속기 집합

  가이브 박스, 듀얼 클러치, 기어 세트 및 샤프트를 포함한 완성 된 전체 기어박스. 수리 중에 흩어져있는 예비 부품을 별도로 공급할 필요가 없습니다.

• 엄격한 출하 전 벤치 테스트

  모든 C725 기어박스는 연속적인 주기가 실행되는 테스트를 통과합니다. 변속 장애, 오일 누출 및 비정상적인 소음은 판매 후 위험을 줄이기 위해 배달 전에 제거됩니다.

• 11 OEM 설치 차원

  장착 구멍, 배선 연결 장치 및 인터페이스 레이아웃은 원래 기어박스와 일치합니다. 수리 주기를 단축하기 위해 설치 중에 변경이 필요하지 않습니다.

• 유연한 도매 지원

  최소 1 대의 시험 주문. 대용량 구매에 대등한 할인. 중립 빈 포장 및 사용자 지정 라벨 인쇄가 가능합니다. 장기 해외 유통업체에 대한 협상 가능한 보증 조건.

1. 승강기, DCT 변속기 유체 배수, 구동 축 및 변속기 전선 배열을 분리합니다.
2. 고정 볼트를 제거하고 기어박스 전체 조립체를 엔진에서 분리합니다.
3. 플라이휠 장착 표면을 청소하고 플라이휠 평면성 및 릴리스 베어 작동 상태를 확인합니다.
4. C725 변속기를 설치하고 모든 볼트를 공장의 토크 기준으로 꽉 잡아 파이프와 전선 플러그를 다시 연결해
5. 전용 DCT 액체, 명확한 ECU 고장 코드, 완전한 TCU 적응 학습 및 부드러운 전환을 위해 도로 테스트를 채울 수 있습니다.

우리 공장은 중국 국내 승용차를 위한 자동 변속기, 밸브 몸체, 클러치 및 수리 예비 부품을 재제조하는 데 특화되어 있습니다홍치그레이트 월, 지일리, BYD

우리는 전문적인 변속기 조립 작업장과 독립적인 벤치 테스트 장비를 보유하고 있습니다. 우리는 중국 자동차 변속기 예비 부품을 해외 도매업체에 공급합니다.동남아시아 전역의 체인 수리점과 자동차 창고중동, 동유럽, 안정적인 재고, 공장의 직접 가격과 전문 영어 기술 지원