GAC GA6 1.8T C725 기어박스 교체 어셈블리용 재생산 자동 변속기 기어박스 1310003CAC0100
이 완전히 재제조 된 자동 변속기 집합은 독점적인 OEM 번호 1310003CAC0100을 가지고 있으며, C725 오리지널 기어박스에 장착된 GAC GA6 1.8T 차량과 완벽하게 일치합니다.
전체 변속기 집합은 GA6 1.8T의 핵심 전력 전환 구성 요소입니다. 착용 된 클러치 플레이트, 고장 된 소레노이드 밸브 몸과 노화 된 내부 베어링은 미끄러지고 지연된 전환을 유발합니다.흔들림, 변속기 고장 코드 및 가속력 손실. 우리의 재제조 C725 변속기는 엄격하게 OEM 수리 표준을 준수: 모든 손상된 마찰판, 소레노이드, 베어링,봉쇄 키트가 완전히 새로운 OEM 표준 예비 부품으로 교체됩니다., 원본 알루미늄 가구는 철저히 청소되고 정밀하게 수리됩니다. 모든 완성 된 변속기는 전체 순환 도로 시뮬레이션 수압 벤치 테스트를 받습니다.안정적인 변속압과 원활한 전력 출력, 추가 수정이나 복잡한 코딩 없이 직접 플러그 앤 플레이 교체.
| OEM 부품 번호 | 전송 모델 | 일치하는 차량 | 이동 | 제품 상태 |
|---|---|---|---|---|
| 1310003CAC0100 | C725 자동 변속기 | GAC GA6 | 1.8T 터보 | 재제조 |
따뜻한 상기: 이 C725 변속기는 GAC GA6 1.8T 공장에서 장착된 C725 자동 변속기 모델에만 적합하며 다른 GAC CVT 또는 듀얼 클러치 변속기와 교환할 수 없습니다.17자리 전체 VIN를 보내 무료 사전 주문 일치 확인을 통해 불일치 위험을 제거하고 값비싼 국경을 넘는 환불 화물을 절약하십시오..
- 완전 해체 및 깊은 초음파 청소: 모든 내부 수압 및 기계 부품의 완전한 분할; 고압 초음파 세탁은 탄소 진흙을 제거합니다.기어하우스와 오일 통로 내부의 금속 잔해.
- 모든 마른 취약 부품의 완전한 교체: 모든 마른 마찰 철판, 결함있는 소레노이드 밸브 몸체, 노화 된 베어링, 부서진 밀폐를 새로운 OEM 일치 예비 부품으로 교체하십시오.손상되지 않은 원본 알루미늄 가구는 닦아 고쳐집니다..
- OEM 표준 토크 재 조립: 모든 볼트 및 고정 부품은 GAC 공장 토크 사양에 따라 긴축되어 장기간 고온 작동 중 내부 오일 누출을 피합니다.
- 다주기 수압 누출 검사: 길게의 해상 및 육상 국경 간 운송 중에 숨겨진 누출 위험을 제거하기 위해 고압 주기의 반복 테스트.
- 완전 자동 변속 벤치 시뮬레이션 테스트: 도시 저속 미끄러움, 빠른 가속, 무거운 등반 및 고속 크루즈링을 시뮬레이션하여 풀 기어 전환 수학적 논리를 캘리브레이트합니다.비자격 기어박스는 운송 전에 엄격히 제거됩니다..
- 맞춤형 중력 충격 방지 목재 케이스 포장: 독립적인 단단한 두꺼운 목재 상자무형 중립 포장 또는 대용량 주문에 대한 브랜드 로고 및 OEM 코드의 맞춤 인쇄를 지원합니다..
알루미늄 가구 구조, 내부 기어 세트 레이아웃 및 수압 제어 매개 변수는 GAC 공장 표준을 완전히 준수합니다.복잡한 프로그램 캘리브레이션이 필요하지 않습니다..
마비된 마찰판, 노후된 전자기, 고장난 베어링은 절대 재사용하지 않습니다. 모든 취약한 기계 및 수압 부품은구형 변속기 고령화로 인한 변속기 흔들림 및 장애 조명 경보.
모든 완전한 변속기 집합은 배달 전에 전체 사이클 전환 압력 테스트를 통과합니다. 불안정한 압력, 누출 또는 느린 반응이있는 기어박스는 필터링됩니다.크게 판매 후 불평 압력을 줄이십시오 당신의 하류 수리 상점.
1 단위 샘플 주문은 받아 들일 수 있습니다. 대량 주문에 대차량 할인하여 주류 자본 압력을 줄이십시오. 공장 표시가없는 비어있는 중립 목재 케이스가 표준입니다.자신의 브랜드 로고와 OEM 번호의 사용자 정의 인쇄는 큰 대량에 사용할 수 있습니다.
우리는 GAC C725 자동 변속기 조립기에 특화된 전공자를 보유하고 있습니다.모든 설치 오류에 대한 원격 비디오 문제 해결 지침을 제공하고 해외 수리 작업실에 대한 표준 수압 압력 매개 변수 문서를 제공합니다..
- 차량 전체를 들어올리고 오래된 ATF 액체를 모두 배수하고, 변속기 전선 배열, 냉각유 파이프라인, 드라이브 샤프트 연결 부품들을 분리해
- 차량의 엔진 상자에서 오래된 원래 C725 변속기 집합체, 완전히 깨끗한 엔진 연결 표면 및 기름 진흙 잔류를 제거합니다.
- 재제조된 C725 변속기를 설치하고 엔진 플라이휠 인터페이스를 조정하고 모든 전선 배열과 냉각 파이프라인을 연결하고
- 새 변속기 필터와 완전 밀폐 킷을 교체하고, GAC C725 기어박스와 일치하는 특수 ATF 액체를 다시 채워주세요.
- ECU 결함 메모리 코드를 닦고, 미속과 고속 도로 테스트를 수행하여 미끄러짐, 변속 스윙 또는 비정상적인 소음없이 안정적인 수압 압력을 확인합니다.
우리 공장은 재제조 및 완전히 새로운 완전한 변속기 집합, 밸브 몸, 오일 펌프 및 GAC, MG, Roewe,기일리우리는 전문적인 대형 재제조 작업장과 전용 전속 수압 테스트 벤치를 보유하고 있으며, 부품 교체에서 엄격한 전체 프로세스 품질 통제를 구현합니다.정밀 조립에서 완성 된 수압 벤치 테스트우리는 안정적인 충분한 재고와 함께 전 세계 자동차 수리 소매업체에 신뢰할 수있는 완전한 기어박스 조립품을 공급합니다.공장에서 직접 경쟁력 있는 가격과 독점적인 1대1 전문 기술 후판 서비스.
질문: 2014-2020 GA6 1.8T 고전력 및 저전력 조정 버전에 대한 C725 기어박스의 내부 클러치 플레이트 및 밸브 몸체의 수압 압력 매개 변수에는 버전 차이가 있습니까?
답: 모든 2014-2020 GA6 1.8T는 동일한 C725 기어박스 구조를 채택하고, 결합판 두께와 표준 밸브 바디 압력 범위가 40-60bar입니다.우리의 재제조 조립은 높은 / 낮은 전력 변종에 대한 모든 원래 TCU 로직과 일치설치 후 추가 정렬이 필요하지 않습니다, 한 단위는 이 년 범위 내의 모든 GA6 1.8T 모델에 적합합니다.
질문: 재제조된 C725 변속기는 4개의 구매 단계가 있습니다. 1개의 샘플, 25개의 대용품, 90개의 주식 및 220개의 연간 쿼드 주문.각 계층에 대해 다른 할인 범위를 제공 할 수 있습니까?
답: 물론, 우리는 구매량에 따라 계층 할인을 설정합니다. 1pc 샘플은 표준 소매 가격을 유지합니다. 25pcs 대용품은 6% 할인됩니다.220pcs 연간 프레임 주문은 최대 20% 할인더 큰 주문은 더 깊은 가격 이점을 가져옵니다. 장기적인 재고 비용을 크게 줄이는 데 도움이 됩니다.
질문: 정비된 C725 변속기가 몇 개나 정규 재고에 있습니까? 전체 지불 후 1~5 일 이내에 배달이 안정적으로 보장 될 수 있으며 지연이있을까요?
답우리는 이 C725 기어박스에 대한 320대의 안정적인 정기 재고를 유지하고 있습니다.우리는 1 ~ 5 일 이내에 상품을 배달합니다.지연은 공장 공휴일이나 급격한 수요가 증가할 때만 발생할 수 있습니다.




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