Zotye Hanteng COOL 6단 기어박스용 재생산 A6F5 A6F5A611KL 자동 변속기 어셈블리 1500010001-A16

이 재생산된 A6F5 및 A6F5A611KL 6단 자동 변속기 어셈블리는 Zotye 및 Hanteng COOL 차량(공식 OEM 부품 번호: 1500010001-A16)과 특별히 일치합니다.

A6F5 6단 전자 제어 자동 변속기는 Zotye 및 Hanteng 승용차의 핵심 동력 전달 부품입니다. 장기간 도시에서 빈번하게 시작-정지 운전을 하면 내부 클러치 마찰판, 블록 밸브 본체 솔레노이드 밸브 및 노화 방지 개스킷이 마모되어 변속 떨림, 기어 미끄러짐, 기어 결합 지연 및 대시보드 변속기 결함 경보가 발생합니다. 재생산된 기어박스는 전체 분해, 초음파 정밀 세척, 모든 취약한 마모 부품 전체 교체, 표준화된 재조립 및 전체 사이클 유압 변속 벤치 테스트를 거쳐 해외 자동차 수리점을 위한 직접 플러그 앤 플레이 교체를 지원하여 정밀 검사 노동 시간과 비용을 크게 절감합니다.

알림: 이 재생산 기어박스는 원래 공장에서 A6F5 6AT가 장착된 모델에만 적합하며 CVT, DCT 또는 기타 시리즈 자동 기어박스와 상호 교환할 수 없습니다. 불일치 및 반품 손실을 방지하려면 대량 주문 전에 무료 호환성 확인을 위해 전체 17자리 VIN 코드를 보내십시오.

1. 완전한 분해 및 스크리닝: 오래된 기어박스를 완전히 분해하고 심각하게 갈라지고 변형되고 타서 복구할 수 없는 핵심 금속 부품을 직접 폐기합니다.
2. 다단계 초음파 심층 세척: 재사용 가능한 모든 금속 부품을 심층 세척하여 탄소 슬러지 및 금속 잔해물을 제거하고 오일 통로 막힘의 숨겨진 위험을 제거합니다.
3. 모든 소모 부품 전체 교체: 마모된 모든 마찰판, 강판, 오일 씰, 밀봉 개스킷 및 변속기 필터를 새로운 OEM 표준 예비 부품으로 교체합니다.
4. 표준 토크 정밀 재조립: 클러치 드럼, 유압 밸브 본체, 압력 실린더 및 차동 어셈블리는 통일된 공장 토크로 설치되어 어셈블리 간격 편차를 제거합니다.
5. 다단계 오일 누출 압력 테스트: 특수 6AT 변속기 오일을 주입하여 모든 오일 통로와 밀봉 표면을 검사하여 오일 누출에 숨겨진 위험을 완전히 배제합니다.
6. 전체 사이클 유압 변속 벤치 테스트: 저속 크리프, 급가속, 오르막 고부하 및 고속 순항을 시뮬레이션하고 전체 고단 변속 및 저단 변속 사이클 보정을 완료하여 부드러운 변속을 위한 클러치 결합 압력을 안정화합니다.
7. 수출 충격 방지 목재 케이스 포장: 방청 플라스틱 필름 + 두꺼운 맞춤형 충격 방지 폼 + 견고한 수출 목재 케이스로 포장하여 장거리 해상 및 육지 국경 운송 중 알루미늄 하우징 충돌 변형 및 솔레노이드 플러그 손상을 방지합니다.

새로운 오리지널 OEM 기어박스와 비교할 때 Reman A6F5 변속기는 가격면에서 확실한 이점을 가지고 있습니다. 모든 취약한 마모 부품은 완전히 리뉴얼되어 안정적인 성능을 발휘하여 일상 통근 및 중부하 산악 주행 수요를 충족하며, 엄격한 비용 관리를 통해 수리점을 위한 가장 비용 효율적인 선택입니다.

하우징 외형, 배선 하니스 인터페이스, 냉각 파이프 조인트 및 고정 볼트 구멍 위치는 원래 OE 기어박스와 완전히 일치합니다. 수리점에서는 결함이 있는 기어박스를 제거하고 전체 장치를 설치하기만 하면 되며, 추가 분해, 매칭 또는 2차 교정 작업이 필요하지 않으며 차량 정비 주기가 크게 단축됩니다.

마찰판, 강판, 모든 오일 시일, 개스킷 및 필터 요소는 재제조 중에 자격을 갖춘 새로운 액세서리로 완전히 교체되어 원래 마모 부품의 노후화로 인한 조기 미끄러짐, 오일 누출 및 변속 떨림 오류를 효과적으로 방지합니다.

완성된 재생산 기어박스는 클러치 결합 압력을 조정하고, 변속 저크, 미끄러짐 및 느린 기어 맞물림 결함을 제거하고, 해외 고온, 언덕이 많고 울퉁불퉁한 도로 주행 시나리오에 적응하는 안정적인 성능을 위해 수백 번의 변속 주기 테스트를 완료합니다.

1개 단위 최소 평가판 주문, 대량 구매를 위한 계층형 볼륨 할인, 공장 로고가 없는 중립 빈 목재 케이스, 맞춤형 개인 브랜드 로고 및 대량 주문에 사용할 수 있는 OEM 번호 인쇄 서비스.

1. 차량을 들어 올리고 원래의 폐기물 6AT 변속기 오일을 완전히 배출하고 냉각 오일 파이프, 배터리 배선 장치 및 기어박스 솔레노이드 플러그를 분리합니다.
2. 변속기 보조 브라켓과 서스펜션 연결 부품을 분해하고, 결함이 있는 A6F5 기어박스를 엔진 조립품에서 분리합니다.
3. 엔진 플라이휠 장착면을 철저히 청소하고 금속 슬러지와 잔여 오래된 실란트를 완전히 닦아냅니다.
4. 정렬을 위해 재생산된 A6F5 변속기 어셈블리를 호이스트하고, 공장 토크 사양에 따라 고정 볼트를 고르게 조이고, 모든 파이프라인과 배선 하네스를 다시 연결합니다.
5. 특수 6AT 변속기 오일을 보충하고, ECU 오류 코드를 지우고, 저속 크리프, 급가속 및 오르막 부하를 포괄하는 전체 도로 테스트를 수행하여 미끄러짐, 떨림 또는 오일 누출 없이 부드러운 변속을 확인합니다.

우리 공장은 Zotye, Hanteng, Chery, Venucia, Haval 등을 포함한 주류 ​​브랜드를 포괄하는 중국 국내 승용차용 자동, CVT 및 듀얼 클러치 변속기 어셈블리 재제조에 중점을 두고 있습니다. 우리는 독립적이고 표준화된 재제조 작업장과 전하중 유압 변속 테스트 벤치를 소유하고 있으며 분해, 청소, 부품 교체, 재조립에서 벤치 테스트에 이르기까지 엄격한 전체 프로세스 품질 관리를 구현합니다. 우리는 안정적인 충분한 재고, 경쟁력 있는 공장 직접 가격 및 독점적인 일대일 전문 기술 애프터 지원을 통해 전 세계 자동차 수리 도매업체에 자격을 갖춘 reman 기어박스를 공급합니다.

Q1: 다양한 연도의 Zotye 모델은 고전력 및 저전력 TCU 프로그램을 갖춘 A6F5 변속기를 채택합니다. 당사의 변속기 장치는 차별화된 유압 버전의 밸브 본체를 채택합니까?A1: 재생산된 A6F5 변속기에는 다양한 연도의 Zotye 자동차의 모든 고전력 및 저전력 TCU 프로그램에 적응하는 범용 밸브 본체가 장착되어 있습니다. 유압 범위는 별도의 버전 없이 원래의 변속 논리에 맞게 조정 가능합니다. 설치 후 ECU 오류 코드만 지우면 되며 두 가지 유형의 기어박스를 비축할 필요가 없으므로 재고 위험 불일치를 방지하고 재고 자본 압력을 크게 줄일 수 있습니다.

Q2: 우리는 CE 인증을 보유하고 있으며 재제조에 대한 공식 OEM 표준을 따릅니다. 우리는 대부분의 마모된 부품을 인증된 재생 부품으로 교체하고 전체 초음파 세척을 수행하며 유압 벤치 테스트를 완료합니다. 각 장치에는 고유한 검사 표시와 테스트 기록이 있습니다. 소규모 작업장은 표준화된 마크나 인증 지원 없이 전체 부품 교체나 전문적인 테스트 없이 오래된 하우징만 패치합니다.A2: 물론 그렇습니다. 모든 마찰판, 강철판, 오일 씰, 개스킷 및 필터 키트는 새로운 OEM 표준 예비 부품으로 완전히 교체되어 설치 후 실패 불만을 줄입니다.

Q3: 다양한 생산 배치의 A6F5 전송 장치의 액세서리 사양이 일관됩니까? 두 배치가 한 고객에게 별도로 배송되는 경우 피팅 충돌이 발생합니까?A3: 모든 A6F5 기어박스는 배치에 관계없이 완전히 일관된 액세서리 사양을 갖춘 통합 OEM 표준에 따라 생산됩니다. 밸브 본체 및 마찰판과 같은 모든 핵심 구성 요소는 동일한 표준 예비 부품을 사용하며 각 장치는 동일한 벤치 테스트를 거칩니다. 귀하에게 배송된 두 개의 별도 배치에는 피팅 충돌이 없으며 설치 중에 추가 수정 작업이 필요하지 않습니다.