Toyota Lexus 6 속도 2.5L 2.7L 2009-2012 용 고품질 U760E U760F 자동 변속기 클러치 마찰판 키트

이 전체 클러치 마찰판 키트는U760E (2WD) / U760F (4WD)6단 자동변속기, 도요타와 렉서스 차량 2009-2012년용 2.5L / 2.7L 엔진에 적합하다.

마찰판은 AT 기어박스의 핵심 마모 부품이다. 마모 된, 유리화 된 또는 디 라미네이트 된 마찰 포장은 미끄러짐, 지연 된 기어 참여, 변속 스럭, 타는 냄새 및 변속 장애 코드를 유발합니다.우리의 완전한 마찰 키트는 수입 고 마찰 종이 류를 채택, 일반적인 U760 시리즈 클러치 고장을 해결합니다. 세계 자동차 정비소의 대정 작업에 이상적인 대체물입니다.

따뜻한 상기: U760E와 U760F는 동일한 마찰판 크기를 공유하고, 한 키트는 2WD 및 4WD 변종에 모두 적합합니다.17자리 차량 VIN 코드를 보내면 무료 호환성 검사를 위해 대량 주문을 하기 전에 부합되지 않도록 합니다..

1. 원자재 검사: 수입된 고온 마찰 종이, 고강도 철기 기판 디스크가 두께 균일성을 검사합니다.
2. 핫프레스 결합: 마찰 부문과 강철 코어는 높은 온도 하에 압축되어 큰 토크로 겹이지는 것을 방지합니다.
3. 정밀 트림: CNC 절단 외부 & 내부 스플라인 치아 burrs 제거, 클러치 드럼과 원활한 적합성을 보장;
4. 오일 저항 경화 프로세스: 표면 경화 방지 및 기름 방지 처리, 악화 된 AT 액체의 침식 저항;
5. 팩 로드 테스트: 실제 차량의 변동 모멘트를 시뮬레이션하여 미끄러지지 않고 마찰 계수의 안정성을 확인합니다.
6. 독립적 인 충돌 방지 포장: 각 세트는 기름 방지 플라스틱 봉지 + 파티션 폼으로 포장되어 있으며, 해상 운송 중 마찰 표면 스크래치를 피합니다.

프리미엄 고 마찰 가루

안정적인 마찰률을 가진 수입 종이재료, 유리질이 없고, 빈번한 도시 운전에서도 불타지 않습니다.

U760E 및 U760F에 대한 통일 크기

2륜차와 4륜차를 분리할 필요도 없고, 창고 분류 압력을 크게 줄일 수 있습니다.

반발라미네이션 핫프레스 기계

고온 통합 접착은 껍질 껍질 벗겨지는 것을 방지하고 도로에서 갑작스러운 기어 미끄러짐의 숨겨진 위험을 제거합니다.

전형적인 U760 시리즈 고장 해결

완벽하게 변속기가 미끄러지는 것을 수정, 느린 기어 전환, 가혹한 튀기, 연소 기름 냄새와 고장 원본 마찰판으로 인한 오류 조명 경보.

도매 우호 정책

MOQ 샘플 시험용 1개만, 대형 대용량 주문은 계층 할인, 중립 로고 없는 포장 및 개인 브랜드 레이블 사용자 정의가 지원됩니다.

1. 클러치 드럼을 완전히 분리하고 새로운 마찰판을 설치하기 전에 모든 금속 잔해와 오래된 AT 유체 잔해를 청소합니다.
2. 모든 마찰 디스크는 충분한 사전 윤활을 위해 조립 전에 적어도 15분 동안 자격을 갖춘 일치하는 AT 액체에 젖혀야 한다.
3. 클러치 드럼에 쌓는 동안 스크래치 손상을 방지하기 위해 스플라인 치아와 마찰 표면을 다시 검사합니다.
4. 철분 분리판과 마찰 디스크를 공장 표준으로 올바른 교차 순서로 조립합니다.
5. 완전히 새로운 AT 액체를 채우면 기어박스 전체 조립 후 고장 코드를 지우고 미끄러지지 않고 부드러운 전환을 확인하기 위해 도로 테스트를 수행합니다.

우리 공장은 일본 자동 변속기 수리 키트 전체 시리즈를 전문으로, 마찰 판 세트, 철분 판, 수리 가스켓,도요타용 밀폐 키트 및 피스톤렉서스, 혼다, 닛산, 미쓰비시 기어박스. 우리는 전문적인 마찰판 뜨거운 압력 생산 라인과 토크 시뮬레이션 테스트 장비를 보유하고 있습니다.우리는 글로벌 자동차 수리 도매업체에 완전히 테스트 된 변속기 마모 부품을 공급합니다. 직접 공장 경쟁 가격과 유연한 협상 가능한 판매 후 보증.

Q1: U760 기어박스는 Gen 1 및 Gen 2 클러치 피스톤 구조를 가지고 있습니다.두 클러치 드럼에 맞추어 마찰 디스크는 동일한 내부 / 외부 지름과 spline 프로필을 공유 그래서 별도의 주식이 불필요합니다?

A1: 그들의 마찰판 사양은 완전히 통일되어 있습니다.내부 스플라인 모양과 마찰 디스크 두께이 완전한 U760E/F 마찰 키트는 Gen1과 Gen2 클러치 드럼에 완벽하게 맞고, 재고 분류와 저장 비용을 효과적으로 절감합니다.

Q2: 토요타 OEM 마찰판과 비교하면, 우리의 새로운 종이 기반 마찰판의 마찰 저항과 고온 내구성 차이는 무엇입니까?해외 전문 정비소들 사이에서는 어떻게 받아들여지고 있나요??

A2: 우리의 마찰 부문은 OEM와 같은 수입 원료를 채택하고 있으며, 극심한 과부하 내구성에서 작은 격차만 가지고 있으며, 일상 및 중량 부하 운전 수요를 완전히 충족시킵니다.대부분의 해외 토요타 전문 상점들은 우리의 키트를 널리 인정합니다., 안정적인 마찰 계수, 저렴한 비용과 0 초기 미끄러짐 불만이 덕분에, 그들의 정기적인 수리 예비 부품이되었습니다.

Q3: 우리는 전체 주문 가치의 30%-50%의 보증금을 지불해야하며, 전체 잔액 지불 후만 포장 및 배송이 정리 될 수 있습니까?

A3: 예, 우리는 30%-50%의 보증금을 요구하여 재고를 보유하고 생산을 정리합니다. 대용량 주문의 경우 재고 위험을 피하기 위해 포장 및 배달 전에 전체 잔액 결제가 필수적입니다.만약 여러분이 월간 큰 주문을 받아 장기적인 안정적인 협력을 유지한다면, 우리는 신용 평가에 의해 운송 전에 부분 잔액 지불과 같은 유연한 지불 조건을 논의 할 수 있습니다.