현대 기아 A8MF1 A8MF2 8 단 자동 변속기 수리 부품 용 재 제조 된 37R & 46 클러치 어셈블리 OE 455004G600

완전히 재생산된 이 37R&46 클러치 어셈블리는 OE 번호와 ​​일치합니다.455004G600, 현대·기아차 A8MF1 / A8MF2 8단 자동변속기와 독점 호환됩니다.

클러치 드럼 어셈블리는 8AT 기어박스 내부의 핵심 동력 전달 구성 요소입니다. 원래 클러치가 마모되면 미끄러짐, 기어 결합 지연, 거친 변속 및 기어 오류 코드가 발생합니다. 당사의 재생산 장치는 엄격한 분해, 재작업, 마모된 마찰판 및 강판 교체, 정밀 연삭 및 전체 유압 벤치 테스트, 수리점을 위한 비용 효율적인 정밀 검사 솔루션을 채택합니다.

1. 완전한 분해: 원래 사용했던 클러치 드럼을 완전히 분해하고 모든 마찰판, 강철판, 피스톤 및 밀봉 링을 분리합니다.
2. 분류 및 스크랩 제거: 돌이킬 수 없는 손상이 있는 금이 가고 변형되고 깊게 마모된 클러치 드럼을 폐기합니다.
3. 정밀 가공: 스크래치와 불균일성을 제거하기 위해 드럼 내부 표면을 CNC 연삭합니다.
4. 전체 소모품 교체: 오래된 마찰 디스크, 분리판, 피스톤 오일 씰을 새로운 표준 액세서리로 교체합니다.
5. 유압 벤치 테스트: 실제 차량 변속기 오일 압력을 시뮬레이션하여 씰링, 클러치 조합 간격 및 슬라이딩 부드러움을 테스트합니다.
6. 외관 녹 방지 처리: 장거리 해상 운송 중 부식을 방지하기 위해 금속 표면에 녹 방지 코팅이 되어 있습니다.
7. 독립적인 충격 방지 포장: 각 클러치 어셈블리는 두꺼운 폼 패딩으로 포장되어 충돌 변형을 방지합니다.

엄격한 재제조 표준
마모되기 쉬운 모든 부품은 완전히 새로운 매칭 액세서리, CNC 기계로 정밀하게 재작업된 드럼 하우징으로 교체됩니다.

전체 유압 벤치 검사
완성된 모든 클러치 어셈블리는 압력 견고성 및 변속 시뮬레이션 테스트를 통과하여 오일 누출 및 미끄러짐 숨겨진 결함을 제거합니다.

1:1 OEM 치수 일관성
내부 스플라인, 피스톤 스트로크, 마찰판 두께는 원래 공장 매개변수를 완전히 준수하며 수정 없이 직접 플러그 앤 플레이가 가능합니다.

일반적인 8AT 오작동 해결
원래 클러치 ​​고장으로 인한 변속기 미끄러짐, 변속 지연, 거친 저크, 저전력 출력 및 기어 결함 경보를 완벽하게 수정합니다.

도매 친화적 정책
1개 샘플 주문 지원, 대량 대량 주문 시 계층별 할인 혜택, 중립 빈 포장 및 개인 라벨 인쇄 가능.

1. 설치에는 전용 분해 장치를 갖춘 전문 8AT 변속기 수리 기술자가 필요합니다.
2. 기어박스 하우징을 철저히 청소하고, 조립하기 전에 모든 금속 파편과 오래된 AT 유체를 제거하십시오.
3. 긁힘 손상을 방지하려면 설치 전에 클러치 드럼 내부 스플라인과 피스톤 밀봉 표면을 다시 확인하십시오.
4. 첫 번째 도로 테스트 중 건조 연소를 방지하기 위해 자격을 갖춘 AT 유체로 각 마찰판을 균일하게 코팅합니다.
5. 기어박스를 순차적으로 조립하고, 8단 AT 오일을 채우고, 고장코드를 지우고 시승하여 미끄러짐 없이 부드러운 변속을 확인합니다.

• 제품 이름: 37R&46 클러치 어셈블리
• OEM 코드: 455004G600
• 매칭 변속기: A8MF1, A8MF2 8단 자동 변속기
• 해당 브랜드 : 현대, 기아
• 조건: 재제조/재조립
• 단일 포장 치수: 252525CM
• 단일 총중량: 5KG
• MOQ: 1개 조각
• 재고 리드 타임: 영업일 기준 1~5일
• 지원되는 배송: DHL, UPS, FEDEX, EMS, 해상 화물
• 결제 방법: TT, 페이팔, 웨스턴 유니온
• 포장 옵션: 표준 수출용 상자, 대량 주문용 훈증 방지 나무 상자, 맞춤 라벨 허용
• 원산지: 중국 광동
• 보증 기간: 주문 수량에 따라 협상 가능
• QC 표준: 선적 전 100% 유압 벤치 테스트

저희 공장은 한국 현대 및 기아, 일본 토요타, 혼다 및 중국 국내 브랜드의 재생산 및 신품 변속기 부품을 전문으로 취급합니다. 당사의 핵심 제품에는 클러치 드럼 어셈블리, 솔레노이드 밸브, 정밀검사 키트, 오일 펌프 및 밸브 본체가 포함됩니다. 우리는 재생산 클러치를 위한 완벽한 CNC 재작업 장비와 유압 테스트 벤치를 보유하고 있으며 직접 공장에서 경쟁력 있는 가격과 유연한 보증 지원을 통해 안정적이고 완벽하게 테스트된 기어박스 하드 부품을 글로벌 자동차 수리 도매업체에 공급합니다.

Q1: 이 리맨 클러치는 어떤 차량과 기어박스에 적합합니까?
A1: 현대 및 기아 차량은 A8MF1 / A8MF2 8단 자동 변속기, OEM 번호 455004G600과 일치합니다. 장착 여부가 확실하지 않은 경우 무료 일치 확인을 위해 VIN 코드를 보내십시오.

Q2: 재생산 클러치와 새 정품 클러치의 차이점은 무엇입니까?
A2: 당사의 Reman 장치는 손상되지 않은 클러치 드럼 하우징을 재사용하고, 모든 마찰판, 강판 및 씰을 새 부품으로 교체하고, OEM 새 부품보다 훨씬 저렴한 비용으로 전체 유압 테스트를 통과하고, 수리점에서 동일한 안정적인 성능을 제공합니다.

Q3: 이 클러치 어셈블리는 어떤 변속기 결함을 해결할 수 있습니까?
A3: 기어 미끄러짐, 느린 기어 맞물림, 거친 변속 저크, 부족한 출력 및 마모된 원래 클러치 ​​마찰 부품으로 인해 발생하는 오류 표시등 알람을 수리합니다.

Q4: 먼저 소량의 샘플을 주문할 수 있나요?
A4: 예, MOQ는 시험 테스트를 위한 1세트입니다. 대량 주문의 경우 단가가 더 유리하며, 장기 협력 유통업체를 위해 더 긴 보증 기간을 협상할 수 있습니다.