품질 제너럴 모터스 6T30 저속 역방향 단방향 클러치 허브 2013년 이후 크루즈 소닉 1.8L 모델 공장

제너럴 모터스 6T30 저속 역방향 단방향 클러치 허브 2013년 이후 크루즈 소닉 1.8L 모델

Name: 제너럴 모터스 6T30 저속 역방향 단방향 클러치 허브 2013년 이후 크루즈 소닉 1.8L 모델
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: 6T30; MH9
Price: 1000 USD
Availability: InStock

제품 요약

일반적인 고장: 스프래그 스프링 피로 증상: 거친 후진 변속 또는 1-2단 변속 플레어 (P0730) 원인: 반복적인 토크 반전으로 스프링 약화 이너 레이스 마모 증상: 후진 시 갈리는 소리 트리거: 경화된 ATF가 접촉면 윤활 실패 허브 스플라인 마모 증상: 후진 시 움직임 없음 (전진 기어 작동) 근본 원인: 제조 과정 중 부적절한 열처리 중요 점검 사항: 스프래그 작동: 반시계 방향으로만 잠겨야 함 래디얼 유격: >0.2mm = 교체 레이스 스코어링: 눈에 보이는 홈 = 즉시 고장 전문가 팁: 항상 OWC 와 허브를 함께 교체...

기본 속성

브랜드 이름: CRUZE;AVEO

모델 번호: 6T30; MH9

부동산 거래

최소 주문 수량: 1

가격: 0-1000

지불 조건: T/T

태그:

- - - 일반적인 고장:
      1. 스프래그 스프링 피로
        
        증상: 거친 후진 변속 또는 1-2단 변속 플레어 (P0730)
        
        원인: 반복적인 토크 반전으로 스프링 약화
      2. 이너 레이스 마모
        
        증상: 후진 시 갈리는 소리
        
        트리거: 경화된 ATF가 접촉면 윤활 실패
      3. 허브 스플라인 마모
        
        증상: 후진 시 움직임 없음 (전진 기어 작동)
        
        근본 원인: 제조 과정 중 부적절한 열처리
      중요 점검 사항:
      - 스프래그 작동: 반시계 방향으로만 잠겨야 함
      - 래디얼 유격: >0.2mm = 교체
      - 레이스 스코어링: 눈에 보이는 홈 = 즉시 고장
      전문가 팁: 항상 OWC 와 허브를 함께 교체하십시오 – 부품 불일치는 즉시 재고장을 유발합니다.