품질 U151F 자동 변속기 전진 기어 클러치 드럼 입력 어셈블리는 Toyota Highlander 변속기에 적합합니다. 공장

U151F 자동 변속기 전진 기어 클러치 드럼 입력 어셈블리는 Toyota Highlander 변속기에 적합합니다.

Name: U151F 자동 변속기 전진 기어 클러치 드럼 입력 어셈블리는 Toyota Highlander 변속기에 적합합니다.
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: U151E;U151F
Price: 1000 USD
Availability: InStock

제품 요약

Function: Transmits engine torque to the planetary gearset via engaged clutch plates (typically 1st-3rd/4th gears). Key Components: Input Shaft: Hardened steel with precision-ground splines (connects to torque converter) Clutch Drum: Aluminum/steel hybrid with laser-welded piston channel Integrated Piston: High-pressure seals (Vitron or HNBR) for rapid apply Failure Modes: Spline Wear: Causes clutch drag (delayed engagement, P0776 codes) Drum Warpage: Overheating distorts

기본 속성

브랜드 이름: Toyota

모델 번호: U151E;U151F

부동산 거래

최소 주문 수량: 1

가격: 0-1000

지불 조건: T/T

태그:

- - - Function: 클러치 플레이트 체결을 통해 엔진 토크를 유성 기어 세트로 전달 (일반적으로 1단-3단/4단 기어).
      
      Key Components:
      - Input Shaft: 정밀 연마된 스플라인이 있는 경화 강철 (토크 컨버터에 연결)
      - Clutch Drum: 레이저 용접된 피스톤 채널이 있는 알루미늄/강철 하이브리드
      - Integrated Piston: 빠른 작동을 위한 고압 씰 (Vitron 또는 HNBR)
      Failure Modes:
      - Spline Wear: 클러치 드래그 유발 (지연된 체결, P0776 코드)
      - Drum Warpage: 과열로 인해 밀봉 표면 변형 (>0.1mm 런아웃 = 교체)
      - Seal Extrusion: 오염된 ATF가 씰을 손상 → 압력 손실
      Critical Checks:
      1. Measure shaft endplay (<0.3mm)
      2. Verify drum concentricity (dial indicator test)
      3. Inspect piston bore for scoring
      Pro Tip: 새 클러치 플레이트를 ATF에 30분 동안 미리 담가두세요 – 건조된 플레이트는 초기 변속 플레어를 유발합니다.