품질 AC60F C1 클러치 입력 샤프트 전진 기어 클러치 어셈블리 (클러치 디스크 포함) 공장

AC60F C1 클러치 입력 샤프트 전진 기어 클러치 어셈블리 (클러치 디스크 포함)

Name: AC60F C1 클러치 입력 샤프트 전진 기어 클러치 어셈블리 (클러치 디스크 포함)
Brand: Guangzhou Meishun Automatic Transmission Co., Ltd.
SKU: AC60E; AC60F
Price: 1000 USD
Availability: InStock

제품 요약

Function: Transmits torque in forward gears (1st-4th) via multi-plate clutch engagement in Nissan/Infiniti transverse 6-speeds. Key Components: Splined Input Shaft: Hardened steel with micro-polished bearing surfaces. Clutch Drum: Laser-welded aluminum with reinforced piston lugs (OEM 31706-JK00B ). Piston Assembly: Dual-lipped seals for high-pressure stability (60-80 psi apply). Failure Modes: Spline Wear: Causes clutch drag (delayed 1-2 shifts, P17F5 codes). Seal Extrusion:

기본 속성

브랜드 이름: Toyota

모델 번호: AC60E; AC60F

부동산 거래

최소 주문 수량: 1

가격: 0-1000

지불 조건: T/T

태그:

- - 기능: Nissan/Infiniti 횡 배치 6단 변속기에서 다판 클러치 체결을 통해 전진 기어(1단-4단)의 토크를 전달합니다.
    
    주요 부품:
    - 스플라인 입력 샤프트: 미세 연마된 베어링 표면을 가진 경화 강철.
    - 클러치 드럼: 강화된 피스톤 러그가 있는 레이저 용접 알루미늄 (OEM 31706-JK00B).
    - 피스톤 어셈블리: 고압 안정성을 위한 이중 립 씰 (60-80 psi 적용).
    고장 모드:
    - 스플라인 마모: 클러치 드래그 유발 (1-2단 변속 지연, P17F5 코드).
    - 씰 압출: 오염된 ATF (NS-3)는 씰을 저하시키고 → 압력 손실을 유발합니다.
    - 드럼 균열: 용접 이음새 근처의 열 응력 (갑작스러운 무동력 상태).
    중요 점검:
    1. 샤프트 엔드 플레이 (<0.2mm).
    2. 드럼 런아웃 (<0.08mm).
    전문가 팁: 금속 파편이 있는 경우 C1 클러치와 토크 컨버터를 모두 교체하십시오. – 파편이 TC 록업 클러치로 이동합니다.